ROLLA™ Propeller

SCHIFFSSCHRAUBEN MIT OBERFLÄCHENANTRIEB


UNTERWASSERROPELLER


UNÜBERTROFFENE LEISTUNG

UNTERWASSERROPELLER

Vollständig untergetauchte Propeller werden häufig in Schiffen eingesetzt, die Stabilität bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten sowie einen zuverlässigen, gleichmäßigen Schub benötigen.

Prozess

Unsere vollständig untergetauchten Propeller werden einem sorgfältigen Konstruktionsprozess unterzogen, bei dem modernste Software und Fachwissen zum Einsatz kommen. Mithilfe der firmeneigenen Software von Rolla, die auf der Panel-Methode basiert, analysieren wir verschiedene Eingaben wie Durchmesser, Anzahl der Klingen, Schräglage und Spanwinkel, um das optimale Design für jede Anwendung zu ermitteln. Diese Software ermöglicht eine umfassende 3D-Untersuchung und Optimierung der Propellergeometrie. Anschließend verwendet unser Team CFD-Analysen (Computational Fluid Dynamics), um die Propellerlast weiter zu verfeinern und mögliche Kavitations- oder Strömungsprobleme zu identifizieren. Durch die Simulation des Geschwindigkeitsfeldes und unter Verwendung von fortschrittlichen CFD-Methoden stellen wir sicher, dass der Propeller fein abgestimmt ist, um eine optimale Leistung zu erzielen. 

 

Spezifikationen

Vollständig untergetauchte Propeller werden in NibraL mit einem Durchmesser von bis zu 3,5 Metern mit einem Leistungsbereich von 500 PS bis 5000 PS hergestellt. 

CFD-Analyse

Um eine überragende Leistung und Zuverlässigkeit zu erreichen, werden unsere Unterwasserpropeller einer strengen CFD-Analyse unterzogen. Dabei werden intern entwickelte Programme verwendet, die auf der Panel-Methode basieren. Jedes Propellerdesign wird sorgfältig geprüft, wobei iterativ Änderungen vorgenommen werden, bis die optimale Form erreicht ist. Die Panel-Methode liefert zwar schnelle und genaue Ergebnisse für die meisten konventionellen Propeller, aber unser Bestreben nach Exzellenz veranlasst uns, jedes Design anhand von CFD-Codes zu validieren. Dieser zusätzliche Schritt ermöglicht uns die Feinabstimmung der Propellerlast und berücksichtigt dabei Schub-, Drehmoment- und lokale Strömungsphänomene, wie sie beispielsweise an der Verbindungsstelle zwischen Blatt und Nabe auftreten. Darüber hinaus sind wir uns der Bedeutung der Kavitation in Schiffspropellern bewusst und tragen durch unsere Mitgliedschaft im Consortium on Cavitation aktiv zu den Forschungsbemühungen bei. Auf der Grundlage unseres Fachwissens haben wir fortschrittliche CFD-Methoden entwickelt, mit denen komplexe Strömungsgleichungen sowohl unter 2D- als auch unter 3D-Bedingungen gelöst werden können, einschließlich instationärer Kavitationsszenarien. Dies stellt sicher, dass unsere Propeller die Leistungserwartungen nicht nur erfüllen, sondern übertreffen und eine beispiellose Zuverlässigkeit und Effizienz bieten.

Veröffentlichungen
Loading
VERKAUF UND SERVICE FINDEN

RUND UM DEN GLOBUS

Geschulte Fachkräfte und Originalteile erhältlich bei 250 Vertriebs- und Service Standorten unserer Händler in 83 Ländern.

LOKALISIEREN

ZURÜCK ZU FILTER ERGEBNISSE AUSBLENDEN

Es wurden keine Händler gefunden, die den gewünschten Kriterien entsprechen. Bitte erweitern Sie Ihre Suche.

SIE BENÖTIGEN UNSERE PRODUKTE UND DIENSTLEISTUNGEN?

SETZEN SIE DIE LEISTUNG VON TWIN DISC FÜR SICH EIN

Suchen Sie nach einer Lösung für die Antriebstechnologie für Ihre spezifische Anwendung? Twin Disc ist mehr als bereit, Pferdestärken für Sie zum Einsatz zu bringen.

ICH MÖCHTE IN VERBINDUNG TRETEN