• Durch die außergewöhnlich modulierte Leistung werden Propellerdrehzahlen erreicht, die unter der Leerlaufdrehzahl des Motors liegen.
• Das einzigartige Design und die Herstellung ermöglichen ein absichtliches Durchrutschen der Kupplung, um die Antriebsgeschwindigkeit zu regulieren.
• LD (Low Dissipation) rutscht zum Manövrieren und für den DP-Betrieb bis zur Leerlaufdrehzahl des Motors hoch.*
• MD (Medium Dissipation) rutscht bis zu einer definierten Motordrehzahl unter der Nenndrehzahl hoch, sodass die Leistung bis zu dieser Drehzahl/Leistung aufgeteilt werden kann.*
• HD (High Dissipation) rutscht bis zur Nenndrehzahl des Motors hoch und kann die gesamte Wärme, die bei der Leistungsteilung entsteht, ableiten.*
• Optionale Hochleistungszapfwelle zum Antrieb von Zusatzgeräten.
• Optionaler PTI für die sekundäre Antriebsquelle, bis zu 7.600 Nm Drehmoment an der MCD-Ausgangswelle.
• Wird in Verbindung mit Azimut-Triebwerkssystemen verwendet.
• Beste Alternative zu Propellern mit einstellbarer Steigung (CPP).

*Das Expertenteam von Twin Disc hilft Ihnen dabei, Ihre MCD-Auswahl an die gewünschten Betreiberanforderungen anzupassen.