Das L- Antriebssystem besteht aus Azimut-Schubdüsen mit vertikal montierten Elektromotoren, wodurch ein zweites Kegelradgetriebe im Antriebsstrang überflüssig wird. Diese Konstruktionsänderung führt zu einem höheren Wirkungsgrad und einem geringeren Geräuschpegel.
Der Z-Antrieb verwendet ein Getriebe, das zwei rechtwinklige Kurven bildet, die eine dem Buchstaben „Z“ ähnliche Form ergeben. Diese Konstruktion verbindet den Antriebsmotor mit dem Azimut-Strahlruder und sorgt so für einen effizienten Antrieb.
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