Vollständig untergetauchte Propeller werden in NibraL mit einem Durchmesser von bis zu 3,5 Metern mit einem Leistungsbereich von 500 PS bis 5000 PS hergestellt. 

Um eine überragende Leistung und Zuverlässigkeit zu erreichen, werden unsere Unterwasserpropeller einer strengen CFD-Analyse unterzogen. Dabei werden intern entwickelte Programme verwendet, die auf der Panel-Methode basieren. Jedes Propellerdesign wird sorgfältig geprüft, wobei iterativ Änderungen vorgenommen werden, bis die optimale Form erreicht ist. Die Panel-Methode liefert zwar schnelle und genaue Ergebnisse für die meisten konventionellen Propeller, aber unser Bestreben nach Exzellenz veranlasst uns, jedes Design anhand von CFD-Codes zu validieren. Dieser zusätzliche Schritt ermöglicht uns die Feinabstimmung der Propellerlast und berücksichtigt dabei Schub-, Drehmoment- und lokale Strömungsphänomene, wie sie beispielsweise an der Verbindungsstelle zwischen Blatt und Nabe auftreten. Darüber hinaus sind wir uns der Bedeutung der Kavitation in Schiffspropellern bewusst und tragen durch unsere Mitgliedschaft im Consortium on Cavitation aktiv zu den Forschungsbemühungen bei. Auf der Grundlage unseres Fachwissens haben wir fortschrittliche CFD-Methoden entwickelt, mit denen komplexe Strömungsgleichungen sowohl unter 2D- als auch unter 3D-Bedingungen gelöst werden können, einschließlich instationärer Kavitationsszenarien. Dies stellt sicher, dass unsere Propeller die Leistungserwartungen nicht nur erfüllen, sondern übertreffen und eine beispiellose Zuverlässigkeit und Effizienz bieten.