Eis-Klasse

Veth Propulsion hat eine neue Reihe von Strahlrudern der Eisklasse 1B eingeführt, die speziell für den Betrieb unter moderaten Eisbedingungen entwickelt wurden. Im Gegensatz zum Einsatz von deklassierten Azimut-Strahlrudern verbessern diese speziellen Strahlruder die Hydrodynamik,
Effizienz und Haltbarkeit.

Über den Eiskurs

Die von Veth Propulsion entwickelten Strahlruder der Eisklasse 1B sind speziell für den Betrieb unter mäßigen Eisbedingungen konzipiert. Im Gegensatz zum Einsatz von deklassierten Azimut-Strahlrudern verbessern diese speziellen Strahlruder die Hydrodynamik, Effizienz und Haltbarkeit. Die drei verfügbaren Konfigurationen – Doppel-, Kanal- und offener Propeller – sind jeweils auf die speziellen Bedürfnisse des Schiffes zugeschnitten. Mit einem kompakten Getriebe, einem optimierten Gehäuse und elektrischen L-Antriebsoptionen gewährleisten diese Strahlruder eine kosteneffiziente, nachhaltige und zuverlässige Leistung in gefrorenen Gewässern.

Vorteile
  • Optimiertes Design: Das kompakte Unterwassergetriebe des Strahlruders verbessert die Hydrodynamik und Effizienz.
  • Vielseitige Konfigurationen: Zwillings-, Kanal- und offene Propelleroptionen für verschiedene Anwendungen.
  • Robuste Eisbearbeitung: Das Design der Klinge und die Massescheibe reduzieren den Eisaufprall und verbessern die Haltbarkeit.
  • Benutzerfreundliche Wartung: Zugängliche Komponenten und ein intelligentes Ölpumpensystem für einfache Wartung.
  • Nachhaltige Leistung: Erhältlich in Modellen mit elektrischem L-Antrieb (bis zu 500 kW, 750 kW und 1.000 kW), um umweltfreundliche Standards zu erfüllen.
Operation

Die Veth Propulsion Strahlruder der Eisklasse 1B wurden speziell für die zuverlässige Navigation durch das Eis des ersten Jahres mit einer Dicke von bis zu 60 Zentimetern entwickelt und werden bei Bedarf von Eisbrechern unterstützt. Diese Strahlruder werden in drei Konfigurationen angeboten, die jeweils auf unterschiedliche Schiffsanforderungen zugeschnitten sind.

Das Doppelpropellersystem zeichnet sich durch ein kompaktes Design mit geringer vertikaler Höhe von der Spitze bis zum Flansch aus und ist damit ideal für Fähren, die in flachen Gewässern verkehren. Die kanalisierte Version liefert mehr Schub und ist für Schiffe wie Schubschiffe optimiert, die einen hohen Pfahlzug benötigen. Für Szenarien, in denen Eiseinschlüsse ein Problem darstellen, verhindert die offene Propellerkonstruktion Eisansammlungen und sorgt für einen reibungslosen Wasserfluss und effektiven Antrieb.

Die Schubdüsen sind auf Langlebigkeit ausgelegt und verfügen über eine elastische Propellerkonstruktion, die den Betrieb auch bei Beschädigung eines Blattes ermöglicht. Eine speziell entwickelte Massescheibe hilft, das Eis von den kritischen Komponenten abzuleiten, wodurch Aufprall und Verschleiß reduziert werden. Das Gehäuse des Strahlruders ist so robust konstruiert, dass es erheblichen Eislasten standhält, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen.

Um eine optimale Leistung bei eisigen Temperaturen zu gewährleisten, ist eine intelligente Ölpumpe in das System integriert. Diese Pumpe wird nur dann aktiviert, wenn das Öl seine ideale Viskosität erreicht hat, um einen zuverlässigen und reibungslosen Betrieb bei extremer Kälte zu gewährleisten.

Veth legt auch Wert auf eine einfache Wartung. Das Layout des Strahlruders ermöglicht einen schnellen Zugang zu den wichtigsten Komponenten, was eine effiziente Wartung erleichtert. Da das Design den harten Anforderungen der Eisklasse Rechnung trägt, ist es im Schadensfall leicht zu reparieren.

Diese durchdachte Konstruktion und das Engagement für Zuverlässigkeit haben der Branche bereits Anerkennung eingebracht. Mehrere Einheiten wurden bestellt – ein Beweis für das starke Vertrauen in die Fähigkeit von Veth, hervorragende Leistungen in der Eisklasse zu erbringen.

Bewertungen der Eisklasse

TYP

Leistung (kW)

PROPELLERDURCHMESSER (MM)

VL-550ICE

500

Ø1400

VL-700ICE

750

Ø1700

VL-900ICE

1000

Ø1900

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