L-Antrieb

Das L-Antrieb-Strahlruder von Veth bietet eine außergewöhnliche 360-Grad-Schubsteuerung und damit eine unübertroffene Manövrierfähigkeit für eine Vielzahl von Schiffen. Sein kompaktes, effizientes Design sorgt für einen geringeren Kraftstoffverbrauch und weniger Lärm. Erleben Sie den fortschrittlichen Schiffsantrieb mit dem L-Antrieb von Veth.

Vorteile

Das L-Antriebssystem, das auch als „Azimut-Strahlruder“ bezeichnet wird, bietet deutliche Vorteile im Vergleich zu anderen Antriebsmethoden, die üblicherweise in der Schifffahrt eingesetzt werden. Schauen wir uns diese Unterschiede an:

  • 360°-Schubkraft für optimale Manövrierfähigkeit
  • 2 % mehr Wirkungsgrad als bei einer herkömmlichen Schiffsschraube
  • Möglichkeit einer flexiblen Federung (bessere Geräusch- und Vibrationsisolierung)
  • Möglichkeit, die Schiffsschraube ohne Andocken zu wechseln
  • Einfach zu installieren
  • Mehr Platz für Passagiere/Ladung durch kompakte Bauweise
  • Kein separates Getriebe erforderlich
  • Ideal geeignet für die dynamische Positionierung (DP)
  • Mehr Sicherheit durch einen kürzeren Notbremsweg und verbesserte Manövrierfähigkeit

Zusammenfassend zeichnet sich das L-Drive-System durch seine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit, reduzierte Komplexität, Geräuschreduzierung und Effizienz aus. Jede Antriebsmethode hat jedoch ihre eigenen Kompromisse, und die Wahl hängt von dem jeweiligen Schiffstyp, den betrieblichen Anforderungen und dem Budget ab.

Verbesserte Manövrierfähigkeit

Das L-Antriebs-Strahlruder von Veth bietet eine unvergleichliche 360-Grad-Drehung, wodurch sich die Antriebseinheit unabhängig in jeden beliebigen Winkel drehen kann. Diese Fähigkeit verbessert die Manövrierfähigkeit erheblich, insbesondere in engen Räumen, beim Andocken und bei der präzisen Positionierung. Im Gegensatz zu herkömmlichen festen Schiffsschrauben, bei denen das gesamte Schiff gedreht werden muss, ermöglicht der L-Antrieb einen reibungslosen und effizienten Richtungswechsel, was besonders bei Einsätzen von Vorteil ist, die eine enge Steuerung erfordern, wie z. B. bei Schleppern und Offshore-Versorgungsschiffen.

Dynamische Schubvektorierung

Die dynamische Schubvektorierung des L-Antriebs ermöglicht es Schiffen, sich vorwärts, rückwärts oder seitwärts zu bewegen, ohne ihre Ausrichtung zu ändern. Diese Flexibilität unterscheidet den Z-Antrieb von herkömmlichen Schiffsschrauben, die den Schub entlang einer festen Achse erzeugen. Die Möglichkeit, die Schubrichtung während der Fahrt zu ändern, bietet eine überlegene Kontrolle und Anpassungsfähigkeit, die für spezialisierte Marineeinsätze unerlässlich ist und die allgemeine Vielseitigkeit des Schiffes unter verschiedenen Bedingungen verbessert.

Effizienz und Redundanz

Die direkte Verbindung des Veth-L-Antriebs minimiert die Energieverluste und optimiert die Antriebseffizienz unter verschiedenen Betriebsbedingungen. Schiffe, die mit L-Antrieben ausgestattet sind, zeichnen sich durch eine exzellente Stationshaltung und dynamische Positionierung aus, da sie ihre genaue Position gegen äußere Einflüsse wie Wind und Strömungen beibehalten. Diese Fähigkeit ist entscheidend für Offshore-Plattformen, Forschungsschiffe und Kreuzfahrtschiffe. Darüber hinaus verfügen L-Antriebssysteme häufig über eine Redundanz mit mehreren Azimut-Strahlrudern, die einen kontinuierlichen Betrieb auch im Falle eines Ausfalls gewährleisten, was für die Aufrechterhaltung der Sicherheit bei kritischen Schifffahrtsoperationen von entscheidender Bedeutung ist.

Bewertungen

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Antriebstyp

Leistung (kW)

Schiffsschraubengröße (mm)

Schiffsschraubensystem

L-Antrieb

Standard/Hybrid

Diesel/Elektro

40-2350

450-2700

Düse/Offen

L-Antrieb

Standard/Hybrid

Diesel/Elektro

100-2000

650-2000

CRP

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