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GRENZEN VERSCHIEBEN

PROPELLER, DIE DIE OBERFLÄCHE DURCHSTOSSEN

Sie sind so konstruiert, dass sie die Wasseroberfläche durchbrechen, während das Schiff unterwegs ist. Durch den geringeren Luftwiderstand erhöhen sie die Effizienz, was zu einer höheren Gesamtgeschwindigkeit, einer schnelleren Beschleunigung und einem besseren Verhältnis zwischen Nutzlast und Leistung führt. Sie sind auch für die Navigation in flachen Gewässern geeignet.

PROZESS

Rolla Propellers verfügt dank der von uns entwickelten CFD-Software, umfangreicher Tunneltests und einer umfangreichen Datenbank erfolgreicher Anwendungen über ein unvergleichliches Fachwissen bei der Entwicklung von Propellern mit Oberflächenantrieb. Durch die Kombination von Erkenntnissen aus Tunneltests mit fortschrittlichen CFD-Simulationen analysieren wir sorgfältig die seitlichen, vertikalen und horizontalen Schübe sowie verschiedene Durchmesser- und Steigungsoptionen, um den optimalen Propeller für jede oberflächendurchdringende Anwendung zu entwickeln. Unser systematischer Ansatz, der auf Daten aus Tunneltests basiert, ermöglicht es uns, Drehmoment-Schub-Koeffizienten, Wirkungsgrad und horizontale und vertikale Kraftwerte für verschiedene Wellenwinkel und Propellertauchgänge zu berechnen, um Spitzenleistung und Zuverlässigkeit unter verschiedenen Betriebsbedingungen zu gewährleisten.

Spezifikationen

Oberflächenstechende Propeller werden hergestellt aus NiBrAl mit einem Durchmesser von bis zu 60″ und einem Leistungsbereich von 500 bis 5500 PS und in Edelstahl – Duplex oder 17.4PH – mit einem Durchmesser von bis zu 28″ und einem Leistungsbereich von 250 bis 1500 PS.

CFD-Analyse

Rolla ist führend in der Entwicklung fortschrittlicher Werkzeuge zur Analyse der Strömungsdynamik um teilweise untergetauchte Propeller. Unsere laufende Forschung konzentriert sich auf die Erfassung komplizierter Details der Strömung beim Ein- und Austritt des Blattes aus dem Wasser, um Schub, Drehmoment und Sekundärkräfte zu optimieren und gleichzeitig Vibrationen und Strukturschäden zu minimieren. Durch unsere CFD-Simulationen visualisieren wir wichtige physikalische Größen wie Druck, Wirbelstärke und Kavitation auf der Propelleroberfläche und in ihrem Umfeld und erhalten so unschätzbare Einblicke zur weiteren Verbesserung der Leistung und Zuverlässigkeit von Propellern.

 

Veröffentlichungen
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