D-Day Revisited, eine gemeinnützige Organisation, sponsert die Restaurierung der MASB 27, eines 63 Fuß langen U-Boot-Abwehrboots aus dem Zweiten Weltkrieg, das am 6. Juni 1944 am D-Day teilnahm. Twin Disc freut sich, zu diesen Bemühungen beigetragen zu haben, indem es Schiffsgetriebe für den Antrieb des Schiffes geliefert hat.

Lebendige Geschichte

Die MASB 27 führte die 1. Infanteriedivision der US-Armee am D-Day, der Invasion der Alliierten in die Normandie, Frankreich, am 6. Juni 1944 zu ihrem Angriff auf Omaha Beach.

Die MASB 27 wurde 1941 von der British Power Boat Company auf ihrer Hythe Yard gebaut und für die Royal Navy in Dienst gestellt. Es wurde für Luft- und Seenotrettungsaufgaben eingesetzt, bevor es 1945 außer Dienst gestellt wurde. Das Schiff, ein lebendiges Stück Geschichte des Zweiten Weltkriegs und der britischen Ingenieurskunst, wurde jahrelang vernachlässigt, sodass es sich in einem sehr schlechten Zustand befand, als D-Day Revisited es im April 2016 kaufte.

Wiederherstellung des Antriebsstrangs

Cokebuster Technology leitet das Restaurierungsprojekt. Marine & Industrial Transmissions Ltd. (MIT), ein langjähriger Twin Disc-Servicepartner, war an der Restaurierung des Antriebsstrangs des MASB 27 beteiligt. Um die ursprünglichen Leistungsanforderungen des Bootes zu erfüllen, wandte sich MIT an Twin Disc, um die Schiffsgetriebe MGX-5065A und MGX-5075IV an die drei 550 PS starken Cummins-Motoren der MASB 27 anzukoppeln.

Das Projekt wird voraussichtlich rechtzeitig abgeschlossen sein, damit das Boot am 75-jährigen D-Day-Jubiläum teilnehmen kann. Geplant ist, dass die MASB 27 im Rahmen der Gedenkfeier zum ersten Mal seit dem Zweiten Weltkrieg den Ärmelkanal in die Normandie überquert.

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