And Land – Diesel + Einzelelektromotor mit Energiespeicher

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Dieses Parallelhybridsystem bietet das optimale Gleichgewicht zwischen elektrischem und hydraulischem Leistungsanforderungen.

Systemübersicht

Parallel-Hybrid mit Diesel- und Elektroantrieb
In Phasen mit hoher Nachfrage können sich Strom und Dieselstrom gegenseitig unterstützen
Der E-Motor kann überschüssigen Dieselstrom zur Stromerzeugung verwenden
Die Energierückgewinnung ist durch Bremsen (Trägheit oder Fahrzeug) möglich

RePTO Drive mit MasterClutch™

Wird zwischen Dieselmotor und E-Motor/Generator installiert und bietet eine mechanische Schnittstelle zum direkt montierten E-Motor/Generator
Einzel- und Doppelturm-Optionen für den Antrieb von Hydraulik oder anderen Hilfslasten erhältlich
MasterClutch™ zwischen Diesel- und RepTo-Antrieb für reinen Elektrobetrieb und Energierückgewinnung
- Stromerzeugung durch PTO/PTI in verschiedenen Betriebszuständen
- Verhindert Rückwärtsfahren des Motors bei rein elektrischem Betrieb

Hybride Steuerung

Verwaltet die Stromverteilung und verbindet sich mit Hochspannungsgeräten und der Fahrzeug-/Maschinensteuerung des Kunden

E-Motor/Generator, Inverter, Hochspannungsausrüstung

Energiespeicher