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Serieller Hybrid

Elektromotor mit Generatorleistung und Energiespeicher

Dieses serielle Hybridsystem verwendet einen einzigen Elektromotor pro Antriebsstrang und kann sowohl Strom erzeugen als auch Energie speichern. Das System optimiert den Kraftstoffverbrauch mit einem Generatormotor mit konstanter Drehzahl. Es eignet sich am besten für Schiffe (z. B. Militärschiffe, Hochseeschiffe, Fähren und große Yachten), die in Sperrgebieten und Nullemissionszonen operieren.
Systemübersicht
  • Serienhybrid mit elektrischem Antrieb
  • Optimiert den Kraftstoffverbrauch, indem Antriebsmotoren mit variabler Drehzahl durch Generatormotoren mit konstanter Drehzahl ersetzt werden
  • Maschinenräume können angeordnet werden, um den Laderaum zu optimieren oder die Klassenanforderungen zu erfüllen
Reduktionsgetriebe
  • Ermöglicht Standarddrehzahl/kleinere Elektromotoren durch Reduzierung der Motordrehzahl
  • Bidirektionaler Eingang zur Nutzung der Richtungsfunktionen von Elektromotoren
  • Erfüllt alle geltenden Schifffahrtsnormen, einschließlich der Zulassungen der Vermessungsgesellschaften
Antriebssteuerung
  • Twin Disc Standard-Antriebssteuerung und Bedienoberfläche
Hybride Steuerung
  • Verwaltet die Stromverteilung und ist mit der Antriebssteuerung und der Hochspannungsausrüstung verbunden
E-Motor/Inverter, Hochspannungsausrüstung
  • Auswahl auf der Grundlage der Anwendungsmerkmale (Drehmoment, Installation)
  • Gesteuert und überwacht durch hybride Steuerung
Energiespeicher
  • Auswahl anhand der Anwendungsmerkmale
  • Gesteuert und überwacht durch hybride Steuerung