Serieller Hybrid Traditioneller dieselelektrischer Antrieb Dieses traditionelle dieselelektrische Antriebssystem erhöht die Betriebseffizienz, insbesondere bei langsamen Geschwindigkeiten – wichtig für Anwendungen wie dynamische Positionierung.Systemübersicht
Traditioneller dieselelektrischer Antrieb
Optimiert den Kraftstoffverbrauch, indem Antriebsmotoren mit variabler Drehzahl durch Generatormotoren mit konstanter Drehzahl ersetzt werden
Maschinenräume können so angeordnet werden, dass der Laderaum optimal genutzt werden kann oder Klassenanforderungen erfüllt werden
Reduktionsgetriebe
Ermöglicht Standarddrehzahl/kleinere Elektromotoren durch Reduzierung der Motordrehzahl
Bidirektionaler Eingang zur Nutzung der Richtungsfunktionen von Elektromotoren
Erfüllt alle geltenden Schifffahrtsnormen, einschließlich der Zulassungen der Vermessungsgesellschaften
Antriebssteuerung
Twin Disc Standard-Antriebssteuerung und -Bedienoberfläche
E-Motor/Inverter, Hochspannungsausrüstung
Auswahl anhand der Anwendungsmerkmale
