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Transmisiones Marinas

QuickShift

Ángulo descendente – Desplazamiento horizontal – Desplazamiento vertical – Propulsor en V

MGX-5065SC

Uso

Relación de 1 a 2,43

Recreo

hasta 425 kW (536 CV) a 2500 rpm

Ligero

hasta 376 kW (471 CV) a 2300 RPM

Medio

hasta 227 kW (279 CV) a 1800 RPM

Continuo

hasta 216 kW (267 CV) a 1800 RPM

MGX-5075SC

Uso

Relación de 1 a 2,88

Recreo

hasta 455 kW (540 CV) a 2500 rpm

Ligero

hasta 368 kW (467 CV) a 2300 rpm

Medio

hasta 205 kW (275 CV) a 1800 rpm

Continuo

hasta 186 kW (249 CV) a 1800 rpm

MGX-5086SC

Uso

Relación de 1 a 2,88

Recreo

hasta 530 kW (600 CV) a 2300 rpm

Luz

hasta 460 kW (560 CV) a 2300 rpm

Medio

hasta 301 kW (366 CV) a 1800 rpm

Continuo

hasta 262 kW (351 CV) a 1800 rpm

MGX-5114SC

Uso

Relación de 1 a 3,00

Recreo

hasta 673 kW (775 CV) a 2300 rpm

Ligero

hasta 629 kW (725 CV) a 2300 rpm

Medio

hasta 395 kW (484 CV) a 1800 rpm

Continuo

hasta 358 kW (440 CV) a 1800 rpm

MGX-5114SC-HD

Uso

Relación de 1 a 3,00

Recreo

hasta 673 kW (775 CV) a 2300 rpm

Ligero

hasta 629 kW (724 CV) a 2300 rpm

Medio

hasta 394 kW (484 CV) a 1800 rpm

Continuo

hasta 358 kW (440 CV) a 1800 rpm

MGX-5114DC

Uso

Relación de 1 a 4,86

Recreo

hasta 673 kW (810 CV) a 2300 rpm

Ligero

hasta 629 kW (758 CV) a 2300 rpm

Medio

hasta 361 kW (484 CV) a 1800 rpm

Continuo

hasta 347 kW (465 CV) a 1800 rpm

MGX-5136SC

Uso

Proporción: 1 a 2,90

Recreo

hasta 895 kW (1000 CV) a 2300 r. p. m.

Ligero

hasta 746 kW (900 CV) a 2300 r. p. m.

Medio

hasta 485 kW (601 CV) a 1800 r. p. m.

Continuo

hasta 445 kW (547 CV) a 1800 r. p. m.

MGX-5146SC

Uso

Proporción: 1 a 2,50

Recreo

hasta 1142 kW (1277 CV) a 2300 r. p. m.

Ligero

hasta 974 kW (1134 CV) a 2300 r. p. m.

Medio

hasta 671 kW (740 CV) a 1800 r. p. m.

Continuo

hasta 612 kW (720 CV) a 1800 r. p. m.

MGX-516

Uso

Proporción: 1 a 6,00

Recreo

hasta 530 kW (562 CV) a 1800 r. p. m.

Medio

hasta 447 kW (489 CV) a 1800 r. p. m.

Continuo

hasta 447 kW (489 CV) a 1800 r. p. m.

MGX-5170DC

Uso

Proporción: 1 a 6,95

Medio

hasta 537 kW (557 CV) a 1800 r. p. m.

Continuo

hasta 507 kW (547 CV) a 1800 r. p. m.

MGX-5202SC

Uso

Proporción: 1 a 3,48

Recreo

hasta 969 kW (1073 CV) a 2300 r. p. m.

Ligero

hasta 924 kW (1058 CV) a 2300 r. p. m.

Medio

hasta 600 kW (805 CV) a 1800 r. p. m.

Continuo

hasta 600 kW (805 CV) a 1800 r. p. m.

MGX-5204SC

Uso

Proporción: 1 a 3,48

Recreo

hasta 1104 kW (1480 CV) a 2300 r. p. m.

Ligero

hasta 979 kW (1313 CV) a 2300 r. p. m.

Medio

hasta 716 kW (960 CV) a 1800 r. p. m.

Continuo

hasta 716 kW (960 CV) a 1800 r. p. m.

MGX-5222DC

Uso

Proporción: 1 a 6,96

Medio

hasta 600 kW (724 CV) a 1800 r. p. m.

Continuo

hasta 600 kW (724 CV) a 1800 r. p. m.

MGX-5225DC

Uso

Proporción: 1 a 6,10

Medio

hasta 727 kW (864 CV) a 1800 r. p. m.

Continuo

hasta 716 kW (849 CV) a 1800 r. p. m.

MGX-5321DC

MGX-5600

Uso

Proporción: 1 a 6,04

Medio

hasta 1750 kW (1755 CV) a 1800 r. p. m.rpm

Continuo

hasta 1760 kW (1704 CV) a 1800 r. p. m.

MGX-6598DC

Uso

Proporción: 1 a 4,43

Recreo

hasta 1462 kW (1572 CV) a 2300 r. p. m.

Ligero

hasta 1278 kW (1415 CV) a 2300 r. p. m.

Medio

hasta 824 kW (888 CV) a 1800 r. p. m.

Continuo

hasta 771 kW (830 CV) a 1800 r. p. m.

MGX-6599SC

Uso

Proporción: 1 a 2,82

Recreo

hasta 1452 kW (1550 CV) a 2300 r. p. m.

Ligero

hasta 1244 kW (1397 CV) a 2300 r. p. m.

Medio

hasta 774 kW (896 CV) a 1800 r. p. m.

Continuo

hasta 744 kW (837 CV) a 1800 r. p. m.

MGX-6620SC

Uso

Proporción: 1 a 2,72

Recreo

hasta 1566 kW (1971 CV)

Ligero

hasta 1417 kW (1794 CV) a 2300 r. p. m.

Medio

hasta 960 kW (1125 CV) a 1800 r. p. m.

Continuo

hasta 898 kW (1053 CV) a 1800 r. p. m.

MGX-6690SC

Uso

Proporción: 1 a 3,21

Reducción

hasta 1380 kW (1611 CV) a 2100 r. p. m.

Medio

hasta 1144 kW (1365 CV) a 1800 r. p. m.

Continuo

hasta 1120 kW (1265 CV) a 1800 r. p. m.

MGX-61000SC

Uso

Proporción: 1 a 3,39

Medio

hasta 1678 kW (1500 CV) a 1800 r. p. m.

CAMBIO RÁPIDOYTRANSMISIÓN

MGX-6620SC

El sistema de propulsión perfecto empieza con la tecnología de las transmisiones QuickShift de Twin Disc. Este sistema totalmente integrado incluye la transmisión, el embrague, las válvulas, los actuadores y los controles electrónicos, lo que se traduce en un embrague rápido y suave, un manejo excepcional de la embarcación, un control preciso de la velocidad y una conducción increíblemente suave.

Equipo estándar
  • Carcasa de aluminio con compensación vertical
  • Válvula GP eléctrica con anulación manual
  • Módulo de perfil EC600PC: interfaz para señales de activación
  • Enfriador de aceite integral para refrigeración con agua
  • Colador de aceite y filtro de aceite
Opciones
  • Carcasa SAE J617 n.º 1
  • Carcasa SAE J617 n.º 0
  • Acoplamiento flexible para volante de 14 pulgadas (SAE J620 tamaño 355)
  • Acoplamiento flexible para volante de 18 pulgadas (SAE J620 tamaño 460)
  • Brida de entrada para instalación independiente
  • Módulo e-troll EC600PC y sistema de control de propulsión
  • Bomba de arrastre accionada por eje de salida
  • Juego de bridas y tornillos complementarios
  • Dispositivos de monitorización según las especificaciones del cliente
  • Soportes de montaje
  • Toma de fuerza en vivo
    • SAE J744 tamaño 101-2, 25-4 (SAE «B-B», 2 tornillos): máx. 337 Nm
    • SAE J744 tamaño 127-4, 32-4 (SAE «C», 4 tornillos) — máx. 600 Nm
  • Toma de fuerza con embrague hidráulico
    • SAE J744, tamaño 127-4, 32-4 (SAE «C», 4 tornillos): máx. 600 Nm
  • Toma de fuerza activa secundaria para bombas de dirección asistida
    • SAE J744, tamaño 101-2, 22-4 (SAE «B», 2 tornillos): máx. 75 Nm o
    • SAE J744, tamaño 82-2, 16-4 (SAE «A», 2 tornillos): máx. 75 Nm
CLASIFICACIONES DE ENTRADA

Relaciones de reducción

Embarcación de recreo

Uso ligero

Uso intermedio

Uso medio

Uso continuo

:1

1566 kW
(2100 CV)

a 2300 r. p. m.

a 2100 r. p. m.

a 1800 r. p. m.

a 1800 r. p. m.

1.15

1566 kW
(2100 CV)

1338 kW
(1794 CV)

1166 kW
(1564 CV)

960 kW
(1287 CV)

898 kW
(1204 CV)

1,33, 1,53, 1,73

1566 kW
(2100 CV)

1417 kW
(1900 CV)

1166 kW
(1564 CV)

960 kW
(1287 CV)

898 kW
(1204 CV)

2.03

1566 kW
(2100 CV)

1417 kW
(1900 CV)

1142 kW
(1531 CV)

935 kW
(1254 CV)

879 kW
(1179 CV)

2.32

1566 kW
(2100 CV)

1417 kW

(1900 CV)

1136 kW
(1523 CV)

935 kW
(1254 CV)

874 kW
(1172 CV)

2.44

1566 kW
(2100 CV)

1417 kW
(1900 CV)

1100 kW
(1475 CV)

906 kW
(1215 CV)

847 kW
(1136 CV)

2.72

1470 kW
(1971 CV)

1338 kW
(1794 CV)

1019 kW
(1366 CV)

839 kW
(1125 CV)

785 kW
(1053 CV)

* Se muestran las clasificaciones para su uso con motores de rotación estándar hacia la derecha. La velocidad nominal máxima permitida del motor es de 2500 r. p. m.

DIMENSIONES Y PESO

Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso en aras de la mejora continua del producto. Póngase en contacto con su representante local de Twin Disc para obtener las especificaciones de ingeniería, las aprobaciones y las clasificaciones de Survey Society.

Ampliar

C

235 mm (9,25 pulgadas)

S

235 mm (9,25 pulgadas)

F

698 mm (27,48 pulgadas)

L

340 mm (13,39 pulgadas)

R

340 mm (13,39 pulgadas)

Peso

575 kg *

*peso en seco, incluida la carcasa SAE n.º 0 y el acoplamiento flexible SAE 460

Publicaciones:
Planos de instalación:

Número de plano

Conexión de entrada

Válvula de control

Brida complementaria

Intercambiador de calor

Toma de fuerza

Notas

Descargar

740420K

SAE n.º 0 / 18 pulgadas

eléctrico, EC050

Sí

soportes de montaje para bomba trasera

740991

SAE n.º 0 / 18 pulgadas

eléctrico, interfaz EC300

Sí

SAE C (en vivo)

740991A

SAE n.º 0 / 18 pulgadas

eléctrico, interfaz EC300

Sí

SAE B (en vivo)

SLDPRT

MGX-61500SC

Uso

Proporción: 1 a 3,41

Medio

hasta 2340 kW (1788 CV) a 1800 r. p. m.

MGX-6848SC

MGX-6848SC

MGX-5600DR

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