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Cajas de transferencia Katsa

L430 Transmisión Caja superior de la PTO

2AL250 Reductor de Transferencia de Transmisión Versátil

Cajas de cambios de transferencia de transmisión personalizadas Katsa

Construido para los trabajos más duros

2AL250 Reductor de Transferencia de Transmisión Versátil

Casi todos los vehículos pesados necesitan una caja de transferencia robusta para transmitir eficazmente la potencia y el par desde el grupo motopropulsor al tren motriz. En configuraciones de tracción a varias ruedas, también es esencial dividir eficazmente la potencia entre los ejes.

Visión general

Transmisión versátil Caja de cambios de transferencia con carcasa de aluminio

Descripción general

  • Diseño compacto y ligero para la máxima fiabilidad de rendimiento
  • Carcasa de aluminio para una gran capacidad térmica
  • Opciones de diseño versátiles para una configuración técnica óptima
  • Tomas de fuerza opcionales

Lubricación

  • Lubricación a presión
  • Cárter de aceite interno
  • Bomba de aceite integrada

Accesorio opcional

  • Filtro de aceite y enfriador
  • KAre Katsa Remoto
  • Sistema de monitorización del estado

Estrías de bomba SAE estándar PTO

  • ANSI B92.1 14T 12/24 DP
  • ANSI B92.1 16/32 21T
  • ANSI B92.1 8/16 13T
  • DIN5480 N40 x 2 x 19 x 9H
  • Otros tipos de estrías bajo pedido
Especificaciones técnicas

Potencia de entrada Máx.

600 kW

Velocidad de entrada Nom./Máx.

1500 rpm / 3500 rpm

Par transferible Nom. / Máx.

3000 Nm / 18000 Nm

Distancia al centro

500 mm

Relaciones de transmisión

i=1.2:1 … 1:1

Opciones de conexión de entrada

-Bridas del árbol de transmisión XS, T150, T180
-Brida del motor SAE 3 a SAE 1
-Conexión personalizada del árbol de transmisión

Salida principal

-Bridas del árbol de transmisión XS, T150, T180 o SAE (ISO8667)
-Salida simple o bidireccional
-Diferencial opcional hasta 10.000 Nm de par de salida

Tomas de fuerza opcionales

-Almohadilla de la bomba SAE B a SAE C
-Conexión del eje

A la derecha

~230 kg (carcasa de aluminio)

Régimen del motor

VELOCIDAD DE ENTRADA

VELOCIDAD DE SALIDA EN i=1,20

1500 rpm

1250 rpm

2000 rpm

1667 rpm

2500 rpm

2083 rpm

3000 rpm

2500 rpm

3500 rpm

2917 rpm

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