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CAMBIO RÁPIDOYTRANSMISIÓN

MGX-6599SC

El sistema de propulsión perfecto empieza con la tecnología de las transmisiones QuickShift de Twin Disc. Este sistema totalmente integrado incluye la transmisión, el embrague, las válvulas, los actuadores y los controles electrónicos, lo que se traduce en un embrague rápido y suave, un manejo excepcional de la embarcación, un control preciso de la velocidad y una conducción increíblemente suave.

Equipo estándar
  • Carcasa de aluminio con compensación vertical
  • Válvula GP eléctrica con anulación manual
  • Módulo de perfil EC600PC: interfaz para señales de activación
  • Enfriador de aceite integral para refrigeración con agua
  • Colador de aceite y filtro de aceite
Opciones
  • Carcasa SAE J617 n.º 1
  • Carcasa SAE J617 n.º 0
  • Acoplamiento flexible para volante de 14 pulgadas (SAE J620 tamaño 355)
  • Acoplamiento flexible para volante de 18 pulgadas (SAE J620 tamaño 460)
  • Brida de entrada para instalación independiente
  • Módulo e-troll EC600PC y sistema de control de propulsión
  • Bomba de arrastre accionada por eje de salida
  • Juego de bridas y tornillos complementarios
  • Dispositivos de control según las especificaciones del cliente
  • Soportes de montaje
  • Toma de fuerza en vivo
    • SAE J744, tamaño 127-4, 32-4 (SAE «C», 4 tornillos): máx. 600 Nm)
  • Toma de fuerza con embrague hidráulico
    • SAE J744, tamaño 127-4, 32-4 (SAE «C», 4 tornillos): máx. 600 Nm
  • Toma de fuerza activa secundaria para bombas de dirección asistida
    • SAE J744, tamaño 101-2, 22-4 (SAE «B», 2 tornillos): máx. 75 Nm o
    • SAE J744, tamaño 82-2, 16-4 (SAE «A», 2 tornillos): máx. 75 Nm
CLASIFICACIONES DE ENTRADA

Relaciones de reducción

Embarcación de recreo

Uso ligero

Uso intermedio

Uso medio

Uso continuo

:1

a 2300 r. p. m.

a 2300 r. p. m.

a 2100 r. p. m.

a 1800 r. p. m.

a 1800 r. p. m.

1,07, 1,30
1,50, 1,66

1452 kW
(1947 CV)

1244 kW
(1668 CV)

960 kW
(1287 CV)

774 kW
(1038 CV)

744 kW
(998 CV)

1.74

1418 kW
(1902 CV)

1244 kW
(1668 CV)

960 kW
(1287 CV)

774 kW
(1038 CV)

744 kW
(998 CV)

1,97, 2,04

1418 kW
(1902 CV)

1234 kW
(1655 CV)

960 kW
(1287 CV)

774 kW
(1038 CV)

728 kW
(976 CV)

2.19

1418 kW
(1902 CV)

1234 kW
(1655 CV)

940 kW
(1261 CV)

774 kW
(1038 CV)

728 kW
(976 CV)

2.45

1343 kW
(1801 CV)

1164 kW
(1561 CV)

940 kW
(1261 CV)

774 kW
(1038 CV)

728 kW
(976 CV)

2.82

1156 kW
(1550 CV)

1042 kW
(1397 CV)

811 kW
(1088 CV)

668 kW
(896 CV)

624 kW
(837 CV)

* Se muestran las clasificaciones para su uso con motores de rotación estándar hacia la derecha. La velocidad nominal máxima permitida del motor es de 2500 r. p. m.

DIMENSIONES Y PESO

Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso en aras de la mejora continua del producto. Póngase en contacto con su representante local de Twin Disc para obtener las especificaciones de ingeniería, las aprobaciones y las clasificaciones de Survey Society.

Ampliar

C

229 mm (9,00 pulgadas)

S

227 mm (8,95 pulgadas)

F

592 mm (23,31 pulgadas)

L

340 mm (13,39 pulgadas)

R

340 mm (13,39 pulgadas)

Peso

492 kg *

*peso en seco, incluida la carcasa SAE n.º 1 y el acoplamiento flexible SAE 355

Publicaciones:
Planos de instalación:

Número de plano

Conexión de entrada

Válvula de control

Intercambiador de calor

Toma de fuerza

Descargar

740989

SAE N.º 1/14″

eléctrico con interfaz EC300

Sí

SAE C (en vivo)

SLDPRT

740989A

SAE N.º 1/14″

eléctrico con interfaz EC300

Sí

SAE B (en vivo)

SLDPRT

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