Dentro de la unidad propulsora de proa Compact Jet se encuentra una maravilla de la ingeniería: una carcasa direccional giratoria que ofrece un control sin igual sobre la dirección del empuje. En la parte superior de la unidad hay una caja de cambios que aloja el engranaje de transmisión de la hélice, junto con una caja de dirección diseñada meticulosamente para una transmisión en ángulo recto sin ruido.
Incluso con la máxima potencia y las revoluciones máximas de la hélice, la carcasa gira 360° sin esfuerzo, gracias a un diseño compacto de caja de cambios y a un mínimo de tuberías exteriores. Los componentes críticos, como la transmisión y los cojinetes del eje de transmisión, se benefician de la lubricación por inyección y baño de aceite, lo que garantiza un rendimiento y una longevidad óptimos.
Equipado de serie con una hélice de bronce NiAl de 4 palas, el Compact Jet facilita las inspecciones, el mantenimiento y el reemplazo de la hélice sin problemas, a menudo sin necesidad de instalaciones de dique seco. Con un mínimo de conexiones de manguera, la extracción de su carcasa es rápida, facilitada por un elevador.
El principio en el que se basa el Compact Jet es elegantemente simple pero muy eficaz: la hélice aspira el agua formando un ángulo desde la parte inferior de la embarcación y luego la desvía suavemente a través de la carcasa aerodinámica y aerodinámica. Integrada en una estructura giratoria, la carcasa permite un empuje contundente en cualquier dirección deseada, lo que garantiza una propulsión eficiente con un mínimo de ruido y calado.
Además de su función principal como hélice de proa, el Veth Compact Jet destaca como sistema de propulsión, ya que ofrece el máximo empuje en cualquier posición y elimina las partes vulnerables que sobresalen por debajo del casco. Esta solución versátil, que ya se ha aplicado con éxito en la creación de barcazas autopropulsadas, personifica la cúspide de la innovación en ingeniería marina.
