Las dificultades con un atraque a raíz de fuertes vientos y corrientes, y de una hélice de proa eléctrica que dejó de funcionar en un momento crucial llevaron a Bill y Elaine Ebsary a recurrir a Twin Disc para modernizar por primera vez un yate a motor Fleming 55 con el Express Joystick System® (EJS®).

La pareja ha estado navegando durante años. Bill es regatista de regatas oceánicas de competición en alta mar y miembro desde hace más de 50 años del Royal Prince Alfred Yacht Club en Pittwater, justo al norte de Sídney (Australia).

Bill dice que el nombre de su Fleming 55, Le Billet, se refiere al antiguo término francés para una residencia temporal para marineros desplazados. También se traduce como «el billete» y el yate a motor, ahora equipado con productos Twin Disc, es sin duda el billete perfecto para viajar por la costa este de Australia, así como para hacer excursiones de un día y vacaciones con familiares y amigos en el Pittwater.

Manejo de embarcaciones de precisión

La esencia de esta modernización fue el sistema de transmisión QuickShift® MGX5075A de Twin Disc, que integra la transmisión, las válvulas, los actuadores y los controles para un manejo preciso de la embarcación. Y las estrellas son nuestro Express Joystick System®, que permite maniobrar con la punta de los dedos, girar y mover, y Express Positioning®, que mantiene la posición con solo tocar un botón.

Las hélices hidráulicas de proa y popa BP300, con un depósito de aceite personalizado, sustituyeron a las hélices de proa electrónicas y todas ellas se integraron perfectamente en los sistemas y controles de a bordo originales de Fleming.

Una mayor confianza

«A medida que envejecemos, y con un barco tan grande (¡y cómodo!) como el Fleming 55, necesitamos sistemas que nos permitan gestionar el barco con confianza, sin tripulación ni marineros», afirma Bill. Dice que el buen funcionamiento y la precisión micrométrica del EJS eliminan el estrés.

Como ingeniero que es, le impresiona la forma en que la transmisión QuickShift® aplica las cargas de transmisión. «El posicionamiento rápido es una ventaja», añade. «Poder integrar los beneficios y controles de QuickShift® con las hélices de proa y popa para mantener una posición precisa según el GPS… eso sí es aplicar bien la tecnología».