En tierra: motor diésel + eléctrico único con almacenamiento de energía

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Este sistema híbrido paralelo ofrece el equilibrio óptimo entre los requisitos de energía eléctrica e hidráulica.

Descripción general del sistema

Híbrido paralelo que utiliza diésel y energía eléctrica
En las fases de alta demanda, la energía eléctrica y la energía diésel pueden ayudarse mutuamente
El motor eléctrico puede usar el exceso de energía diésel para generar electricidad
La regeneración de potencia es posible mediante el frenado (inercia o del vehículo)

RepTo Drive con MasterClutchTM

Instalado entre el motor diésel y el motor/generador eléctrico, proporcionando una interfaz mecánica con el motor/generador eléctrico de montaje directo
Hay opciones de torre simple y doble disponibles para accionar hidráulicos u otras cargas auxiliares
MasterClutch™ entre el motor diésel y la toma de fuerza RePTO para modo exclusivamente eléctrico y regeneración de energía
- Generación de energía mediante PTO/PTI en varios estados operativos
- Evita la marcha atrás del motor durante el funcionamiento exclusivamente eléctrico

Controlador híbrido

Gestiona la distribución de energía, interactuando con los equipos de alta tensión y el controlador del vehículo/máquina del cliente

Motor/generador electrónico, inversor, equipo de alta tensión

Almacenamiento de energía