Diesel + kaksoissähkömoottori energian varastoinnilla
Tässä rinnakkaishybridijärjestelmässä on kaksi sähkömoottoria. Tehon uusiminen on mahdollista käyttämällä integroitua MasterClutchTM -kytkintä, joka sijaitsee dieselmoottorin ja RePTO-käyttölaitteen välissä.
Korkean kysynnän vaiheissa sähkö- ja dieselvoima voivat auttaa toisiaan
Sähkömoottori voi käyttää ylimääräistä dieselvoimaa sähkön tuottamiseen
Tehon uusiminen on mahdollista jarruttamalla (inertia tai ajoneuvo)
RePTO Drive ja MasterClutch™
Asennetaan dieselmoottorin ja sähkömoottorin/generaattorin väliin, mikä tarjoaa mekaanisen liitännän suoraan asennettaville sähkömoottoreille/generaattoreille
Yksi- ja kaksitorniset lisävarusteet moottorin generaattorin, hydrauliikan tai muiden lisäkuormien käyttöön
MasterClutchTM dieselin ja RePTO:n välillä pelkkää sähkökäyttötilaa ja tehon uusimista varten
Sähköntuotanto PTO/PTI:n kautta eri käyttötiloissa
Estää moottorin takaisinajon vain sähkökäytön aikana
Pikavaihteisto ja ohjain
Twin Disc -pikavaihteistot
Mekaaninen liitäntä RePTO- ja siten sähkömoottorin/generaattorin asentamiseen
Huippuluokan mikroprosessoripohjainen ohjain hallitsee vaihteiston toimintaa
Hybridiohjain
Hallitsee sähkönjakelua, liitäntää korkeajännitelaitteisiin ja asiakkaan ajoneuvon/koneen ohjaimeen
