Vuosittain noin 500 000 asukasta ja turistia ovat riippuvaisia Les Bateaux Vertsistä kuljetuspalveluna ja retkiä varten Saint-Tropezin lahdella. Twin Disc -yritysten välisen yhteistyön ansiosta historiallisen ”vihreiden veneiden” laivaston uusin alus tarjoaa tämän palvelun helpommin ja tehokkaammin.

Kahden vuoden suunnittelussa Gipsy XXI, Twin Disc, Esco Transmissions ja TMML suosittelivat Les Bateaux Vertsille Express Joystick System® -järjestelmää (EJS®) hydraulisilla potkureilla. Näin projekti kasvoi kattamaan komponentteja jokaisesta Twin Disc -meriteollisuuden tytäryhtiöstä. Mer & Designin suunnittelema ja Chantier Martinezin rakentama Gipsy XXI sisältää:

• MGX-merivaihteistoja Belgiasta
• Express Joystick System® ja elektroniset ohjaimet Yhdysvalloista.
• Potkuriakselit, peräsimet ja ohjausjärjestelmä Italiasta
• Hydrauliset keula- ja peräpotkurit Italiasta
• Mukautetut Rolla-potkurit Sveitsistä

Tämän tuloksena alusta on uskomattoman helppo ohjata, jopa lahden kovissa tuulissa. Aluksen kapteeni sanoo, että liikkeellelasku telakalla ei aiheuttanut ongelmia ”huolimatta säästä, joka ei lainkaan edistänyt meritestausta uudella veneellä”.

Ankkurointiajan lyhentäminen

Alus täyttää ISO 9001- ja 14001 -sertifiointivaatimukset laadun, turvallisuuden ja kestävyyden osalta. Säännöllisessä käytössä Gipsy XXI säästää lähes kolme tuntia kiinnitysaikaa päivässä.”En ole merimies, olen liikemies”, sanoo Les Bateaux Vertsin puheenjohtaja Denis Robert.

Hän arvostaa Twin Discin teknistä osaamista erityisesti elektronisten potkureiden korvaamisessa hydrauliikalla.

”Pystyimme yhdistämään miehistön vaatiman teknisen suorituskyvyn ja hyvän kokemuksen matkustajien mukavuuteen”, hän sanoo. EJS-järjestelmän osalta vuoden toiminnan jälkeen ”olemme vakuuttuneita siitä, että se on tulevaisuus”.