Veth Propulsion

Propulseurs azimutaux

L-Drive

Le système L-Drive incorpore des propulseurs azimutaux avec des moteurs électriques montés verticalement. Ceci élimine le besoin d’un deuxième engrenage conique dans la chaîne cinématique. Cette modification de la conception permet d’améliorer l’efficacité et de réduire les niveaux de bruit.

L-Drive


Propulseurs rétractables


Propulseurs montés sur le pont


Propulseurs rétractables

Un propulseur rétractable utilise des mécanismes hydrauliques de levage et d’abaissement qui lui permettent de se retirer dans la coque lorsqu’il n’est pas utilisé. Ce design offre flexibilité et commodité, en particulier dans les situations où des contraintes d’espace ou des besoins temporaires de propulsion se font sentir.

Avantages : Gamme rétractable

Un avantage significatif de notre gamme rétractable réside dans l’utilisation de composants de la gamme de propulseurs azimutaux standard de Veth. Cette caractéristique réduit la résistance du bateau pendant le transit vers ou depuis la zone d’opération. En outre, la capacité de rétractation du propulseur facilite la navigation en eaux peu profondes. La rotation à 360° de la partie immergée permet d’exploiter toute la puissance de propulsion pour les manœuvres et le positionnement dynamique (DP) du bateau.

Design compact

Les propulseurs rétractables Veth sont disponibles avec un système de rétraction verticale, ce qui permet de réduire l’encombrement dans le bateau. Les options Z-drive et L-drive sont proposées pour s’adapter aux types de bateaux en fonction des différentes hauteurs intérieures disponibles. Le propulseur rétractable Veth démarre notamment à 50 kW (VL-50).

Vidéo
Système Swing-Out

Le Veth Swing Out utilise des composants de la gamme de propulseurs azimutaux standard de Veth. Il peut être abaissé hydrauliquement hors de la coque du bateau et dirigé sans limite sur 360 degrés une fois déplié. Particulièrement avantageuse pour les méga yachts, la rétractabilité du Veth Swing Out offre des avantages significatifs pour les grands bateaux. Il améliore la manœuvrabilité du bateau, permettant un pilotage plus précis lors de l’entrée et de la sortie du port. La rétractation des unités de propulsion auxiliaires lorsqu’elles ne sont plus nécessaires, notamment lors des croisières en haute mer, contribue à améliorer la vitesse, à réduire la consommation de carburant et à diminuer les émissions de CO2.

Propulseur à vérin portatif

L’équipe de Veth Propulsion a développé un système innovant et portable spécialement conçu pour rendre les barges auto-propulsées. Ce système comprend des lecteurs L rétractables logés dans une unité facile à installer. Ces L-drives portables sont équipés de conteneurs contenant des blocs d’alimentation diesel-électrique. Le double système de positionnement dynamique dans le conteneur de commande automatise entièrement le fonctionnement de ces entraînements. Avec une portée de 360 degrés, les moteurs Veth L actionnés indépendamment assurent un positionnement optimal de la barge dans toutes les conditions, facilité par le positionnement dynamique qui maintient la position de la barge à tout moment.

Integrated L-Drive


Propulseur ELITE™ pour propulsion de yachts


Propulseurs à Faible Tirant d'Eau


Z-drive

Le Z-Drive utilise un train d’engrenages qui forme deux tours à angle droit, créant ainsi une forme ressemblant à la lettre « Z ». Cette conception relie le moteur d’entraînement au propulseur azimutal pour une propulsion efficace.

Z-drive


Propulseurs Montés sur le Pont


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