Le système hybride parallèle associe le moteur diesel à un moteur électrique. Cette configuration tire parti des deux, permettant un fonctionnement en mode diesel uniquement, en mode électrique uniquement, en mode d’écrêtage des pointes et en mode d’augmentation de la puissance.
Particulièrement adapté aux navires ayant de longues périodes d’attente entre les missions, fonctionnant à faible vitesse et opérant dans des zones réglementées.
Ce système de propulsion diesel-électrique traditionnel utilise un propulseur azimutal Veth et un système de commande de propulsion. Il convient parfaitement aux navires opérant dans des zones réglementées et des zones à émission zéro.
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