DES PERFORMANCES INÉGALÉES

HÉLICES IMMERGÉES

Fonctionnant sous la ligne de flottaison, les hélices entièrement immergées sont couramment utilisées sur les navires qui ont besoin de stabilité à différentes vitesses ainsi que d'une poussée fiable et constante.

Processus

Nos hélices entièrement immergées sont soumises à un processus de conception méticuleux s’appuyant sur des logiciels et une expertise de pointe. À l’aide du logiciel propriétaire de Rolla, basé sur la méthode des panneaux, nous analysons diverses entrées telles que le diamètre, le nombre de pales et l’inclinaison pour déterminer la conception optimale pour chaque application. Ce logiciel permet une étude 3D complète et une optimisation de la géométrie de l’hélice. Ensuite, notre équipe utilise l’analyse numérique de la dynamique des fluides (CFD) pour affiner davantage la charge de l’hélice et identifier tout problème potentiel de cavitation ou de débit. En simulant le champ de vitesse et en utilisant méthodes CFD avancées, nous nous assurons que l’hélice est réglée avec précision pour fournir des performances optimales. 

 

Spécifications

Les hélices entièrement immergées sont fabriquées en NiBrAl jusqu’à 3,5 mètres de diamètre avec une plage de puissance allant de 500 à 5000 ch. 

Analyse CFD

Pour atteindre des performances et une fiabilité supérieures, nos hélices immergées sont soumises à une analyse CFD rigoureuse à l’aide de programmes développés en interne basés sur la méthode des panneaux. Chaque conception d’hélice est méticuleusement examinée et des modifications sont apportées de manière itérative jusqu’à obtention de la forme optimale. Alors que la méthode des panneaux fournit des résultats rapides et précis pour la plupart des hélices classiques, notre engagement en faveur de l’excellence nous pousse à valider chaque conception à l’aide de codes CFD. Cette étape supplémentaire nous permet d’ajuster la charge de l’hélice, en tenant compte des phénomènes de poussée, de couple et d’écoulement local, tels que ceux qui se produisent à la jonction des pales et du moyeu. En outre, reconnaissant l’importance de la cavitation dans les hélices marines, nous contribuons activement aux efforts de recherche à travers notre participation au Consortium sur la cavitation. Tirant parti de notre expertise, nous avons développé des méthodes CFD avancées capables de résoudre des équations complexes de dynamique des fluides dans des conditions 2D et 3D, y compris des scénarios de cavitation non stationnaire. Cela garantit que nos hélices dépassent les attentes en matière de performances, offrant une fiabilité et une efficacité inégalées.

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