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Boîtes de transfert Katsa

Boîte de vitesses L430 PTO Upbox

2AL250 Boîte de transfert pour transmission polyvalente

Boîtes de transfert de la chaîne cinématique Katsa sur mesure

Conçu pour les emplois les plus difficiles

2AL250 Boîte de transfert pour transmission polyvalente

Presque tous les véhicules lourds ont besoin d'une boîte de transfert robuste pour transmettre efficacement la puissance et le couple du groupe motopropulseur à la chaîne cinématique. Dans les configurations à plusieurs roues motrices, il est également essentiel de répartir efficacement la puissance entre les essieux.

Vue d'ensemble

Boîte de transfert polyvalente avec boîtier en aluminium

Description générale

  • Conception compacte et légère pour une fiabilité maximale des performances
  • Boîtier en aluminium pour une capacité thermique élevée
  • Des options de conception polyvalentes pour une configuration technique optimale
  • PTO en option

Lubrification

  • Lubrification sous pression
  • Carter d’huile interne
  • Pompe à huile intégrée

Accessoire en option

  • Filtre à huile et refroidisseur
  • KAre Katsa Remote
  • Système de surveillance des conditions de travail

Cannelures de pompe standard PTO SAE

  • ANSI B92.1 14T 12/24 DP
  • ANSI B92.1 16/32 21T
  • ANSI B92.1 8/16 13T
  • DIN5480 N40 x 2 x 19 x 9H
  • Autres types de cannelures sur demande
Spécifications techniques

Puissance d’entrée Max.

600 kW

Vitesse d’entrée Nom./Max.

1500 tr/min / 3500 tr/min

Couple transférable Nom. / Max

3000 Nm / 18000 Nm

Distance au centre

500 mm

Ratios d’engrenage

i=1.2:1 … 1:1

Options de connexion d’entrée

Brides d’arbre d’entraînement XS, T150, T180
– Bride de moteur SAE 3 à SAE 1
– Connexion d’arbre d’entraînement personnalisée

Sortie principale

Brides d’arbre d’entraînement XS, T150, T180 ou SAE (ISO8667)
-Sortie unidirectionnelle ou bidirectionnelle
-Couple de sortie différentiel jusqu’à 10 000 Nm en option

PTO en option

Tampon de pompe SAE B à SAE C
-Connexion de l’arbre

Seight

~230 kg (boîtier en aluminium)

Vitesse du moteur

VITESSE D’ENTRÉE

VITESSE DE SORTIE A i=1.20

1500 tr/min

1250 tr/min

2000 tr/min

1667 tr/min

2500 tr/min

2083 tr/min

3000 tr/min

2500 tr/min

3500 tr/min

2917 tr/min

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