Classe de glace

Veth Propulsion a introduit une nouvelle gamme de propulseurs Ice Class 1B, conçus spécifiquement pour fonctionner dans des conditions de glace modérées. Contrairement au déploiement de propulseurs azimutaux déclassés, ces propulseurs spécialisés améliorent l'hydrodynamisme, l'efficacité
et la durabilité.

À propos de la classe de glace

Les propulseurs Ice Class 1B conçus par Veth Propulsion sont spécialement conçus pour fonctionner dans des conditions de glace modérée. Contrairement au déploiement de propulseurs azimutaux déclassés, ces propulseurs spécialisés améliorent l’hydrodynamique, l’efficacité et la durabilité. Avec trois configurations disponibles – hélice jumelée, hélice canalisée et hélice ouverte – chacune est adaptée aux besoins spécifiques du navire. Dotés d’une boîte de vitesses compacte, d’un boîtier optimisé et d’options d’entraînement électrique en L, ces propulseurs garantissent des performances rentables, durables et fiables dans les eaux gelées.

Avantages
  • Conception optimisée : La boîte de vitesses sous-marine compacte du propulseur améliore l’hydrodynamisme et l’efficacité.
  • Configurations polyvalentes : Options d’hélices jumelées, carénées et ouvertes pour de multiples applications.
  • Manipulation robuste de la glace : La conception de la lame et le disque de masse réduisent l’impact de la glace et améliorent la durabilité.
  • Entretien facile pour l’utilisateur : Composants accessibles et système de pompe à huile intelligent pour un entretien facile.
  • Performance durable : Disponible dans les modèles électriques à transmission en L (jusqu’à 500kW, 750kW et 1 000kW) pour répondre aux normes de respect de l’environnement.
Fonctionnement

Les propulseurs de classe glace 1B de Veth Propulsion sont spécialement conçus pour une navigation fiable dans les glaces de première année d’une épaisseur maximale de 60 centimètres, avec l’appui de brise-glaces si nécessaire. Ces propulseurs sont proposés en trois configurations, chacune adaptée aux différentes exigences des navires.

Le système à double hélice présente une conception compacte avec une faible hauteur verticale de la pointe à la bride, ce qui le rend idéal pour les ferries opérant dans des eaux peu profondes. La version à double hélice offre une poussée accrue et est optimisée pour les navires tels que les pousseurs qui ont besoin d’une force de traction élevée. Pour les scénarios où l’emprisonnement de la glace est un problème, la conception de l’hélice ouverte empêche l’accumulation de glace, garantissant un flux d’eau régulier et une propulsion efficace.

Construits dans un souci de durabilité, les propulseurs intègrent une hélice résiliente qui permet de continuer à fonctionner même si l’une des pales est endommagée. Un disque de masse spécialement conçu permet d’éloigner la glace des composants critiques, réduisant ainsi l’impact et l’usure. Le boîtier du propulseur est construit de manière robuste pour supporter des charges de glace importantes sans compromettre l’efficacité.

Une pompe à huile intelligente est intégrée au système afin de garantir des performances optimales par temps de gel. Cette pompe ne s’active que lorsque l’huile atteint sa viscosité idéale, ce qui garantit un fonctionnement fiable et régulier par grand froid.

Veth privilégie également la facilité d’entretien. L’agencement du propulseur permet un accès rapide aux composants clés, ce qui facilite l’entretien. Reconnaissant les exigences sévères des conditions de glace, la conception permet des réparations simples en cas de dommages.

Cette ingénierie réfléchie et cet engagement en faveur de la fiabilité ont déjà été reconnus par l’industrie, avec plusieurs unités commandées, ce qui témoigne d’une grande confiance dans la capacité de Veth à fournir l’excellence dans les opérations en milieu glaciaire.

Classe de glace

TYPE

PUISSANCE (kW)

DIAMÈTRE DE L’HÉLICE (MM)

VL-550ICE

500

Ø1400

VL-700ICE

750

Ø1700

VL-900ICE

1000

Ø1900

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