TRANSMISSION QUICKSHIFT®

MGX-5126A

Ce système de propulsion parfait démarre avec la technologie des transmissions QuickShift de Twin Disc. Il est entièrement intégré et comprend la transmission, l’embrayage, les soupapes, les actionneurs et les commandes électroniques. Il garantit ainsi un embrayage rapide et souple, une maniabilité exceptionnelle du bateau, un contrôle précis de la vitesse et une conduite incroyablement douce.

Équipement standard
  • Décalage vertical, boîtier en aluminium
  • Boîtier SAE J617 n°. 1
  • Angle de 7° vers le bas sur l’arbre de sortie
  • Soupape électrique GP avec commande manuelle
  • Module de profil EC600PC – interface pour les signaux d’engagement
  • Crépine et filtre à huile
Options
  • Accouplement flexible pour volant de 14 po (SAE J620 taille 355)
  • Bride d’entrée pour installation autonome
  • Soupape de régulation mécanique
  •  Module e-troll et système de contrôle de propulsion EC600PC
  • Refroidisseur d’huile avec soupape de dérivation thermostatique
  • Ensemble de boulons et de brides complémentaires
  • Dispositifs de surveillance conformes aux spécifications du client
  • Supports de montage de
  • prise de force en direct :
    • SAE J744 taille 82-2, 16-4 (SAE « A », 2 boulons, max. 58 Nm)
    • SAE J744 taille 101-2, 22-4 (SAE « B », 2 boulons, max. 209 Nm)
    • SAE J744 taille 101-2, 25-4 (SAE « B-B », 2 boulons, max. 338 Nm)
    • SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
  • Prise de force à embrayage hydraulique :
    • SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 600 Nm)
ÉVALUATIONS DES ENTRÉES

Ratios de réduction

Bateau de plaisance

Usage léger

Usage intermédiaire

Usage moyen

Usage continu

: 1

À 2 300 tr/min

À 2 300 tr/min

À 2 100 tr/min

À 1 800 tr/min

À 1 800 tr/min

1,03, 1,20, 1,48
1,75, 1,92, 2,04

783 kW
(1050 ch)

732 kW
(982 ch)

466 kW
(625 ch)

357 kW
(479 ch)

347 kW
(465 ch)

2.50

673 kW
(902 ch)

629 kW
(843 ch)

400 kW
(536 ch)

338 kW
(453 ch)

321 kW
(430 ch)

* Les valeurs indiquées correspondent à une utilisation avec des moteurs standard à rotation droite. Le régime moteur nominal maximum autorisé est de 3 000 tr/min.

DIMENSIONS ET POIDS

Ces spécifications peuvent être modifiées sans préavis dans l’intérêt de l’amélioration continue des produits. Contactez votre représentant local Twin Disc pour obtenir les spécifications techniques, les approbations et classifications des sociétés d’études.

Agrandir

C

206 mm (8,11 po)

S

130 mm (5,13 po)

F

547 mm (21,53 po)

L

279 mm (11,00 po)

R

203 mm (8,00 po)

A

Poids

241 kg *

* Poids net, y compris le boîtier SAE #1 et l’accouplement flexible SAE 355

Publications :
Schémas d’installation :

Numéro de dessin

Connexion d’entrée

Soupape de régulation

Bride complémentaire

Échangeur de chaleur

Prise de force

Remarques

Télécharger

PX13236

Automatique

mécanique. (MG-5126A)

DWG

PX13236A

SAE #1 / 14 po

mécanique. (MG-5126A)

DWG
STEP
IGS

1026597

SAE #1 / 14 po

électrique, EC050

DWG
SLDPRT
STEP
IGS

1026597A

SAE #1 / 14 po

électrique, interface EC300

Oui

SAE B-B (en direct)

STEP

1026597B

SAE #1 (court) / 14 po

électrique, interface EC300

Oui

SAE C (à embrayage)

DWG

1026597C

SAE #1 (court) / 14 po

électrique, interface EC300

DWG

1026597D

SAE #1 / 14 po

électrique, EC050

DWG
STEP
IGS

1026597E

SAE #1 / 14 po

électrique, EC050

Oui

SAE C (à embrayage)

IGS

1026597G

SAE #1 / 14 po

électrique, EC050

supports de montage

DWG
IGS

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