BOÎTE DE VITESSE®QUICKSHIFT

MGX-6599SC

Le système de propulsion parfait commence avec la technologie des boîtes de vitesse QuickShift de Twin Disc. Entièrement intégré, il inclut la transmission, l’embrayage, les soupapes, les actionneurs et les commandes électroniques. Il vous garantit ainsi un engagement rapide et souple de l’embrayage, une maniabilité exceptionnelle du bateau, un contrôle précis de la vitesse et une conduite incroyablement souple.

Équipement standard
  • Décalage vertical, boîtier en aluminium
  • Soupape électrique GP avec commande manuelle
  • Module de profil EC600PC – interface pour les signaux d’engagement
  • Refroidisseur d’huile intégré pour le refroidissement de l’eau brute
  • Crépine et filtre à huile
Options
  • Boîtier SAE J617 n°. 1
  • Boîtier SAE J617 n°. 0
  • Accouplement flexible pour volant de 14 po (SAE J620 taille 355)
  • Accouplement flexible pour volant de 18 po (SAE J620 taille 460)
  • Bride d’entrée pour installation autonome
  • Module e-troll et système de contrôle de propulsion EC600PC
  • Pompe traînante entraînée par l’arbre de sortie
  • Ensemble de brides et de boulons complémentaires
  • Appareils de contrôle selon les spécifications du client
  • Supports de montage de
  • prise de force en direct
    • SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons) — max. 600 Nm
  • Prise de force hydraulique à embrayage
    • SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons) — max. 600 Nm
  • Prise de force secondaire pour pompes de direction assistée
    • SAE J744 taille 101-2, 22-4 (SAE « B », 2 boulons) — max. 75 Nm ou
    • SAE J744 taille 82-2, 16-4 (SAE « A », 2 boulons) — max. 75 Nm
VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE

Ratios de réduction

Navires de plaisance

Usage léger

Usage intermédiaire

Usage moyen

Usage continu

:1

À 2300 tr/min

À 2300 tr/min

À 2100 tr/min

À 1800 tr/min

À 1800 tr/min

1,07, 1,30
1,50, 1,66

1452 kW
(1947 ch)

1244 kW
(1668 ch)

960 kW
(1287 ch)

774 kW
(1038 ch)

744 kW
(998 ch)

1.74

1418 kW
(1902 ch)

1244 kW
(1668 ch)

960 kW
(1287 ch)

774 kW
(1038 ch)

744 kW
(998 ch)

1,97, 2,04

1418 kW
(1902 ch)

1234 kW
(1 655 ch)

960 kW
(1287 ch)

774 kW
(1038 ch)

728 kW
(976 ch)

2.19

1418 kW
(1902 ch)

1234 kW
(1655 ch)

940 kW
(1261 ch)

774 kW
(1038 ch)

728 kW
(976 ch)

2.45

1343 kW
(1801 ch)

1164 kW
(1561 ch)

940 kW
(1261 ch)

774 kW
(1038 ch)

728 kW
(976 ch)

2.82

1156 kW
(1550 ch)

1042 kW
(1397 ch)

811 kW
(1088 ch)

668 kW
(896 ch)

624 kW
(837 ch)

*Les valeurs indiquées correspondent à une utilisation avec des moteurs standard à rotation à droite. Le régime moteur nominal maximal autorisé est de 2500 tr/min.

DIMENSIONS ET POIDS

Ces spécifications peuvent être modifiées sans préavis dans l’intérêt de l’amélioration continue des produits. Contactez votre représentant Twin Disc local pour obtenir les spécifications techniques, les approbations et classifications des sociétés d’études.

Agrandir

C

229 mm (9,00 pouces)

S

227 mm (8,95 pouces)

F

592 mm (23,31 pouces)

L

340 mm (13,39 pouces)

R

340 mm (13,39 pouces)

Poids

492 kg*

*poids à vide, y compris le boîtier SAE #1 et l’accouplement flexible SAE 355

Publications :
Schémas d’installation :

Numéro de dessin

Connexion d’entrée

Soupape de régulation

Échangeur de chaleur

Prise de force

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740989

SAE #1 / 14 po

électrique, interface EC300

Oui

SAE C (en direct)

SLDPRT

740989A

SAE #1 / 14 po

électrique, interface EC300

Oui

SAE B (en direct)

SLDPRT

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