BOÎTE DE VITESSE QUICKSHIFT®

MGX-6848SC

Le système de propulsion idéal commence avec la technologie des transmissions QuickShift de Twin Disc. Entièrement intégré, il inclut la transmission, l’embrayage, les soupapes, les actionneurs et les commandes électroniques, ce qui se traduit par un engagement rapide et souple de l'embrayage, une maniabilité exceptionnelle du bateau, un contrôle précis de la vitesse et une navigation incroyablement fluide.

Équipement Standard

• Décalage vertical, boîtier en aluminium
• Soupape électrique GP avec commande manuelle
• Module de profil EC600PC – interface pour les signaux d’engagement
• Refroidisseur d’huile monté pour refroidissement à l’eau brute
• Crépine et filtre à huile

Options

• Boîtier SAE J617 n°. 0
• Boîtier SAE J617 n° 00
• Accouplement flexible pour volant de 18 po (SAE J620 taille 460)
• Accouplement flexible pour volant moteur de 21 pouces (SAE J620 taille 530)
• Moyeu d’entrée pour installation autonome
• Soupape de régulation mécanique
• Module EC600 e-troll et système de contrôle de propulsion
• Refroidisseur d’huile pour refroidissement à l’eau douce
• Pompe de sortie entraînée par l’arbre de sortie
• Ensemble de brides et de boulons complémentaires
• Dispositifs de surveillance selon les spécifications du client
• Supports de montage
• Prise de force active
SAE J744 taille 101-2, 22-4 (SAE « B », 2-boulons) – max. 209 Nm
SAE J744 taille 127-2/4, 32-4 (SAE « C », 2/4-boulons) – max. 592 Nm
SAE J744 taille 127-2/4, 38-4 (SAE « C-C », 2/4-boulons) – max. 1187 Nm
• Prise de force avec pompe à embrayage hydraulique
SAE J744 taille 127-2/4, 32-4 (SAE « C », 2/4-boulons) – max. 592 Nm
SAE J744 taille 127-2/4, 38-4 (SAE « C-C », 2/4-boulons) – max. 1187 Nm
• Poids net, incluant le boîtier SAE n° 0 et l’accouplement flexible SAE 460 : 1001 kg

Valeurs Nominales d'Entrée

Rapports de Réduction
: 1

Usage Intermédiaire

Usage Intermédiaire

Usage Moyen

Usage Moyen

Usage Continu

Usage Continu

À 1800 tr/min

À 2100 tr/min

À 1600 tr/min

À 1800 tr/min

À 1600 tr/min

À 1800 tr/min

1.51, 1.88, 2.03
2.37, 2.47, 2.58
2.93

1342 kW
(1800 ch)

1566 kW
(2100 ch)

1187 kW
(1592 ch)

1342 kW
(1800 ch)

1111 kW
(1490 ch)

1250 kW
(1676 ch)

3.21

1269 kW
(1702 ch)

1453 kW
(1948 ch)

1103 kW
(1479 ch)

1226 kW
(1644 ch)

1074 kW
(1440 ch)

1194 kW
(1601 ch)

* Les valeurs nominales sont indiquées pour une utilisation avec des moteurs standard à rotation à droite. Le régime nominal maximum du moteur autorisé est de 2300 tr/min (2500 tr/min pour les rapports 2,47:1, 2,93:1 et 3,21:1).

DIMENSIONS ET POIDS

Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis dans le cadre de l'amélioration continue du produit. Veuillez contacter votre représentant Twin Disc local pour obtenir les spécifications techniques, les approbations de la société d'études et les classifications.

Agrandir

C

310 mm (12,20 pouces)

S

300 mm (11,81 pouces)

F

758 mm (29,83 pouces)

L

440 mm (17,32 pouces)

R

440 mm (17,32 pouces)

* Poids net, y compris le boîtier SAE n° 2 et l’accouplement flexible SAE 290

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