D-Day Revisited, une organisation à but non lucratif, sponsorise la restauration du MASB 27, un bateau anti-sous-marin de 63 pieds de long de la Seconde Guerre mondiale qui a participé au débarquement le 6 juin 1944. La société Twin Disc est heureuse d’avoir contribué à cet effort en fournissant des transmissions marines destinées au groupe motopropulseur du navire.

Une histoire vivante

Le MASB 27 a amené la 1re division d’infanterie de l’armée américaine à l’assaut d’Omaha Beach lors du débarquement des forces alliées en Normandie le 6 juin 1944.

Construit en 1941 par la British Power Boat Company sur son site de Hythe Yard, le MASB 27 est entré en service pour la Royal Navy. Il a été utilisé pour des missions de sauvetage aérien/maritime avant d’être mis hors service en 1945. Ce bateau, partie intégrante de l’histoire de la Seconde Guerre mondiale et de l’ingénierie britannique, a été négligé pendant des années. Il était en très mauvais état lorsque D-Day Revisited l’a racheté en avril 2016.

Restauration du groupe motopropulseur

Cokebuster Technology gère le projet de restauration. Marine & Industrial Transmissions Ltd. (MIT), partenaire de longue date de Twin Disc pour la maintenance, a participé à la restauration du groupe motopropulseur du MASB 27. Pour répondre aux exigences de performance initiales du bateau, le MIT a opté pour le Twin Disc pour les transmissions marines MGX-5065A et MGX-5075IV à coupler aux trois moteurs Cummins de 550 CV du MASB 27.

Le projet devrait être terminé à temps pour que le bateau puisse participer au 75e anniversaire du débarquement. Dans le cadre de cette commémoration, il est prévu que le MASB 27 effectuera sa première traversée de la Manche vers la Normandie depuis la Seconde Guerre mondiale.Les engrenages et les

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