Les navires hybrides et électriques, qui n’étaient auparavant qu’une série de prototypes uniques et d’expériences de validation de concept, sont désormais monnaie courante dans les chantiers navals et les ports de plaisance. Comme toute innovation révolutionnaire, la conception et la construction des premiers prototypes ont nécessité un investissement considérable en temps et en capitaux, mais ces défis font rarement la une des journaux. Les navires hybrides et électriques d’aujourd’hui bénéficient toutefois des enseignements durement acquis par ces pionniers. Leur développement et leur mise en service nécessitent moins de ressources, tout en dépassant systématiquement les attentes des armateurs et des exploitants habitués aux modèles diesel.

La gamme hybride Twin Disc associe des transmissions marines, des moteurs électriques, des systèmes de batteries et des composants électroniques de commande intelligents au sein d’un système cohérent et configurable, adapté aussi bien aux constructions neuves qu’aux projets de remotorisation. L’entreprise travaille en étroite collaboration avec les équipementiers, les architectes navals et les chantiers navals afin d’adapter chaque solution à des cycles d’exploitation spécifiques, allant des navires de pêche commerciale et des bateaux-pilotes aux ferries, en passant par les navires de recherche et les yachts de luxe.

Découvrez les avantages concrets du passage à l’électrique, de la réduction des coûts d’exploitation à la préservation de la propreté des cours d’eau. Découvrez l’article complet : Electric & Hybrid Marine Technology International : janvier 2026