Un difficile approdo, che coinvolgeva vento impetuoso, forte corrente e un’elica di prua elettrica che si è spenta in un momento cruciale, ha portato Bill ed Elaine Ebsary da Twin Disc per il primo retrofit in assoluto dell’Express Joystick System® (EJS®) su un motoryacht Fleming 55.

La coppia va in barca da anni, con Bill che è un velista di regate oceaniche in mare aperto a livello agonistico e membro da oltre 50 anni del Royal Prince Alfred Yacht Club di Pittwater, appena a nord di Sydney, in Australia.

Bill dice che il nome del loro Fleming 55, Le Billet, si riferisce all’antico termine francese utilizato per indicare una residenza temporanea per marinai sfollati. Si traduce anche con “il biglietto” e il motoryacht, ora dotato di prodotti Twin Disc, è davvero il biglietto giusto per viaggi su e giù per la costa orientale dell’Australia, nonché per gite di un giorno e vacanze con la famiglia e gli amici sul Pittwater.

Conduzione di precisione delle imbarcazioni

Il cuore del retrofit è il sistema di trasmissione Twin Disc MGX5075A QuickShift®, che integra trasmissione, valvole, attuatori e comandi per la movimentazione di precisione delle imbarcazioni. E i protagonisti sono il nostro Express Joystick System®, che offre manovre “push-twist-go” con la punta delle dita, e Express Positioning®, che mantiene la posizione con il semplice tocco di un pulsante.

Le eliche idrauliche di prua e poppa BP300, con serbatoio dell’olio su misura, hanno sostituito le eliche di prua elettroniche, tutte perfettamente integrate nei sistemi e nei comandi di bordo originali Fleming.

Maggiore sicurezza

“Invecchiando e con una barca (così grande e comoda!) come il Fleming 55, abbiamo bisogno di sistemi che ci consentano di gestire la barca in sicurezza, senza equipaggio o marinai”, afferma Bill. Dice che il funzionamento regolare e la precisione micrometrica dell’EJS eliminano lo stress.

E, in qualità di ingegnere, è rimasto colpito dal modo in cui la trasmissione QuickShift® applica i carichi di trasmissione. “L’Express Positioning è un vantaggio”, aggiunge. “Essere in grado di integrare i vantaggi e i comandi QuickShift® con i propulsori di prua e di poppa per mantenere una posizione precisa tramite GPS, è una tecnologia applicata al meglio”