TRASMISSIONE QUICKSHIFT®

MGX-6620A

Il sistema di propulsione perfetto parte dalla tecnologia delle trasmissioni QuickShift di Twin Disc. Questo sistema completamente integrato include la trasmissione, la frizione, le valvole, gli attuatori e i controlli elettronici che garantiscono un innesto della frizione rapido e fluido, un'eccezionale manovrabilità dell'imbarcazione, un controllo preciso della velocità e una guida incredibilmente fluida.

Equipaggiamento standard
  • Offset verticale, alloggiamento in alluminio
  • Angolo di inclinazione di 10° sull’albero di uscita
  • Valvola GP elettrica con comando manuale
  • Modulo profilo EC600PC – interfaccia per segnali di ingaggio
  • Scambiatore integrato per il raffreddamento olio con acqua di mare
  • Filtro dell’olio
Opzioni
  • Campana SAE J617 n. 1
  • Campana SAE J617 n. 0
  • Giunto flessibile per volano da 14″ (SAE J620 da 355)
  • Giunto flessibile per volano da 18″ (SAE J620 da 460)Flangia di ingresso per installazione indipendente
  • Modulo e-troll EC600PC e sistema di controllo della propulsione
  • Pompa per traino con trasmissione ad albero cardanico
  • Set di bulloni/controflangia
  • Dispositivi di monitoraggio secondo le specifiche del cliente
  • Staffe di montaggio
  • Presa di forza continua
    • SAE J744 da 101-2, 25-4 (SAE “B-B”, 2 bulloni) – max 337 Nm
    • SAE J744 da 127-4, 32-4 (SAE “C”, 4 bulloni) – max 600 Nm
  • Presa di forza a innesto idraulico
    • SAE J744 da 127-4, 32-4 (SAE “C”, 4 bulloni) — max 600 Nm
  • Presa di forza continua secondaria sotto tensione per pompe servosterzo
    • SAE J744 da 101-2, 22-4 (SAE “B”, 2 bulloni) – max 75 Nm o
    • SAE J744 da 82-2, 16-4 (SAE “A”, 2 bulloni) – max 75 Nm
VALORI DI INGRESSO

Rapporti di riduzione

Imbarcazioni da diporto

Servizio leggero

Servizio intermedio

Servizio medio

Servizio continuo

:1

@ 2.300 GIRI/MIN

@ 2.300 GIRI/MIN

@ 2.100 GIRI/MIN

@ 1.800 GIRI/MIN

@ 1.800 GIRI/MIN

1,55, 1,72, 2,09

1.566 kW
(2.100 CV)

1.417 kW
(1.900 CV)

1.234 kW
(1.655 CV)

1.021 kW
(1.369 CV)

950 kW
(1.274 CV)

2,28, 2,42

1.566 kW
(2.100 CV)

1.417 kW
(1.900 CV)

1.145 kW
(1.535 CV)

943 kW
(1.265 CV)

833 kW
(1.117 CV)

2.73

1.504 kW
(2.017 CV)

1.330 kW
(1.784 CV)

1.014 kW
(1.360 CV)

835 kW
(1.120 CV)

780 kW
(1.046 CV)

* I valori nominali fanno riferimento ai motori standard con rotazione a destra. Il regime nominale massimo consentito del motore è di 2.500 giri/min.

DIMENSIONI E PESO

Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso nell'interesse del miglioramento continuo del prodotto. Contattare il rappresentante Twin Disc di zona per le specifiche tecniche, le approvazioni e le classificazioni della Survey Society.

Ingrandisci

C

316 mm (12,44″)

S

184 mm (7,25″)

F

653 mm (25,71″)

L

340 mm (13,39″)

R

340 mm (13,39″)

A

10°

Peso

580 kg *

* peso a secco, inclusi l'alloggiamento SAE #0 e il giunto flessibile SAE 460

Disegni di installazione:
Disegni di installazione:

Numero del disegno

Connessione di ingresso

Valvola di regolazione

Scambiatore di calore

PRESA DI FORZA

Note

Scarica

740990

SAE #0/18″

elettrico, interfaccia EC300

SAE C (continuo)

740990A

SAE #0/18″

elettrico, interfaccia EC300

SAE B (continuo)

P72847

SAE #0/18″

elettrico, EC050

SAE C (continuo)

pompa per traino

DWG
STEP
IGS

P72847A

SAE #0/18″

elettrico, interfaccia EC300

SAE C (continuo)

pompa per traino

DWG
STEP

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