Trasmissione quickshift®

MGX-6848SC

Il sistema di propulsione perfetto parte dalla tecnologia delle trasmissioni QuickShift di Twin Disc. Questo sistema completamente integrato include la trasmissione, la frizione, le valvole, gli attuatori e i controlli elettronici che garantiscono un innesto della frizione rapido e fluido, un'eccezionale manovrabilità dell'imbarcazione, un controllo preciso della velocità e una guida incredibilmente fluida.

Equipaggiamento standard
  • Offset verticale, alloggiamento in alluminio
  • Valvola GP elettrica con comando manuale
  • Modulo profilo EC600PC – interfaccia per segnali di ingaggio
  • Scambiatori dell’olio montato per il raffreddamento con acqua mare/acqua dolce
  • Filtro dell’olio
Opzioni
  • Campana SAE J617 n. 0
  • Campana SAE J617 n. 00
  • Giunto elastico per volano da 18″ (SAE J620 da 460)Giunto flessibile per volano da 21” (SAE J620 da 530)
  • Flangia di ingresso per installazione indipendente
  • Valvola di controllo meccanica
  • Modulo profilo EC600PC — interfaccia per segnali di ingaggio
  • Scambiatore ad olio per il raffreddamento ad acqua dolce
  • Pompa ausiliaria con trasmissione ad albero di uscita
  • Set di bulloni / contro-flangia
  • Dispositivi di monitoraggio secondo le specifiche del cliente
  • Staffe di montaggio
  • Presa di forza continua:
    • SAE J744 da 101-2, 22-4 (SAE “B”, 2 bulloni), max. 209 Nm
    • SAE J744 da 127-4, 32-4 (SAE “C”, 4 bulloni, max. 592 Nm)
    • SAE J744 da 127-4, 38-4 (SAE “C-C”, 4 bulloni, max. 1187 Nm)
  • presa di forza a frizione idraulica:
    • SAE J744 da 127-4, 32-4 (SAE “C”, 4 bulloni, max. 592 Nm)
    • SAE J744 da 127-4, 38-4 (SAE “C-C”, 4 bulloni, max. 1186 Nm)
VALORI DI INGRESSO

Rapporti di riduzione

Servizio intermedio

Servizio intermedio

Servizio medio

Servizio medio

Servizio continuo

Servizio continuo

:1

@ 1800 GIRI/MIN

@ 2100 GIRI/MIN

@ 1600 GIRI/MIN

@ 1800 GIRI/MIN

@ 1600 GIRI/MIN

@ 1800 GIRI/MIN

1,51, 1,88, 2,03
2,37, 2,47, 2,58

2,93

1342 kW
(1800 CV)

1566 kW
(2100 CV)

1187 kW
(1592 CV)

1342 kW
(1800 CV)

1111 kW
(1490 CV)

1250 kW
(1676 CV)

3.21

1269 kW
(1702 CV)

1453 kW
(1948 CV)

1103 kW
(1479 CV)

1226 kW
(1644 CV)

1074 kW
(1440 CV)

1194 kW
(1601 CV)

* Valori nominali indicati per l'uso con motori standard con rotazione destra. Il regime nominale massimo consentito del motore è di 2300 giri/min (2500 giri/min per i rapporti 2. 47:1, 2. 93:1 e 3. 21:1).

DIMENSIONI E PESO

Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso nell'interesse del miglioramento continuo del prodotto. Contattate il rappresentante Twin Disc locale per le specifiche tecniche, le approvazioni e le classificazioni della Survey Society.

Ingrandisci

C

310 mm (12,20”)

S

300 mm (11,81”)

F

758 mm (29,83”)

L

440 mm (17,32”)

R

440 mm (17,32”)

Peso

1001 kg *

* peso a secco, incluso alloggiamento SAE #0 e giunto flessibile SAE 460

Pubblicazioni
Schemi di installazione

Numero dello schema

Connessione di ingresso

Valvola di regolazione

Controflangia

Scambiatore di calore

PRESA DI FORZA

Note

Scarica

1025142

SAE #00 (speciale)

elettrico, EC050

pompa trainante

DWG SLDPRT

1025142A

SAE #0 / 18″

elettrico, EC050

pompa trainante

DWG STEP IGS

1025142B

SAE #00

elettrico, EC050

DWG

1025142C

Indipendente

elettrico, EC050

DWG

1025142D

SAE #0 / 18″

elettrico, EC050

DWG SLDPRT

1025142E

SAE #0 / 18″

elettrico, EC050

staffe di montaggio per monitoraggio speciale

DWG SLDPRT

1025142F

SAE #00 / 21″

elettrico, EC050

DWG SLDPRT

1025142 G

SAE #00 / 21″

elettrico, interfaccia EC300

DWG SLDPRT

1025142H

Indipendente

elettrico, EC050

SAE C (continuo)

SLDPRT STEP IGS

1025142J

SAE #0 / 18″

elettrico, interfaccia EC300

pompa ausiliaria

SLDPRT IGS

1025142K

SAE #0 / 18″

elettrico, interfaccia EC300

SAE C (live)

monitoraggio speciale della pompa trainante

DWG STEP IGS

1025142L

Indipendente

elettrico, interfaccia EC300

pompa ausiliaria

DWG STEP IGS

1025142 M

Indipendente

elettrico, interfaccia EC300

DWG IGS

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