Sistema integrato L -drive

L'unità propulsore L-drive, con un motore elettrico integrato come azionamento principale rappresenta una soluzione di propulsione molto compatto, che riduce notevolmente i requisiti di installazione e manutenzione. Come tutte le eliche direzionali Azimutali Veth, produce una spinta che può essere diretta a 360°

Vantaggi

Veth Propulsion ha sviluppato un concetto rivoluzionario nel campo della propulsione elettrica: il Veth Integrated L-drive. Questa innovazione offre i seguenti vantaggi:

  • Design compatto: requisiti di spazio di montaggio estremamente ridotti
  • Alta efficienza
  • Silenzioso; produzione di rumore minima
  • Peso ridotto
  • Costruito utilizzando la comprovata tecnologia di propulsione Veth
  • Manovrabilità eccezionale grazie alla spinta a 360 gradi
  • Motore elettrico all’interno della nave; pochi componenti vulnerabili sott’acqua
  • Facile da installare
  • Armadio ad anello scorrevole non necessario
  • Flusso d’acqua ottimale grazie all’esclusivo design della coda sui modelli controrotanti.
Propulsore compatto

Il motore PM è stato progettato in collaborazione con Visedo e consente un’altezza di montaggio molto inferiore. In media, un motore PM è dal 40% al 60% più compatto di un motore asincrono. Il motore a magneti permanenti (PM) è perfettamente integrato nel propulsore, il che determina una struttura estremamente compatta. In combinazione con lo speciale metodo di montaggio, l’allineamento preciso delle cuffie e le regolazioni della scatola di controllo, assicura prestazioni ottimali. I criteri di progettazione fanno sì che venga utilizzato ogni millimetro, senza al contempo compromettere la qualità.

Riduzione del rumore

Il sistema di azionamento a L integrato Veth garantisce un funzionamento silenzioso pur mantenendo efficienza e affidabilità.

Le funzioni di riduzione del rumore del sistema di azionamento a L integrato Veth .

  1. Eliminazione della trasmissione a ingranaggi:
    • diversamente da altri sistemi di propulsione, il sistema di azionamento L-drive integrato Veth non presenta alcuna trasmissione a ingranaggi all’interno della nave.
    • Questa assenza di ingranaggi riduce notevolmente la produzione di rumore.
  2. Motore a magneti permanenti (PM) raffreddato ad acqua:
    • Il sistema L-drive incorpora un motore PM raffreddato ad acqua invece del tradizionale motore asincrono raffreddato ad aria.
    • Il raffreddamento ad acqua è più efficiente e silenzioso, contribuendo alla riduzione del rumore.
  3. Sterzo elettrico:
    • il sistema di propulsivo L-drive presenta uno sterzo elettrico in luogo di quello idraulico.
    • I sistemi elettrici tendono ad essere più silenziosi, migliorando ulteriormente la riduzione del rumore.
Alta efficienza e resistenza minima

Efficienza del sistema L-drive:
Una trasmissione L-drive, con una sola trasmissione ad ingranaggi, raggiunge intrinsecamente una maggiore efficienza. In particolare, il motore a magneti permanenti (PM) utilizzato nel propulsore L-drive è più efficiente, soprattutto in condizioni di carico parziale, rispetto a un motore asincrono. Ad esempio, con un carico del 25%, c’è un miglioramento dell’efficienza del 5,2%.

Funzionamento rispetto sistema a Z elettrico

Per la propulsione elettrica, è possibile scegliere tra un sistema di propulsione Z-drive Veth o un sistema L-drive. Confrontando i due sistemi lo  Z-drive presenta una perdita di efficienza dell’1%. Il sistema L-drive, nel caso di propulsione elettrica, presenta benefici in termini di efficienza e di costo.

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