AM110

COPPIA MASSIMA Nm (lb-ft)

540 (398)

VELOCITÀ MASSIMA (GIRI/MIN)

3200

POTENZA MASSIMA kW (hp)

181 (245)

COPPIA MASSIMA/CUSCINETTO Nm (lb-ft)

540 (398)


AM 216

COPPIA MASSIMA Nm (lb-ft)

631 (465)

VELOCITÀ MASSIMA (GIRI/MIN)

3200

POTENZA MASSIMA kW (hp)

205 (275)

COPPIA MASSIMA/CUSCINETTO Nm (lb-ft)

315 (232)


AM 220

COPPIA MASSIMA Nm (lb-ft)

1081 (797)

VELOCITÀ MASSIMA (RPM)

3200

POTENZA MASSIMA kW (hp)

355 (476)

COPPIA MASSIMA/CUSCINETTO Nm (lb-ft)

540 (398)


AM 230

Coppia massima Nm (lb-ft)

1620 (1195)

Velocità massima (RPM)

2600

Potenza massima kW (CV)

431 (577)

COPPIA MASSIMA/CUSCINETTO Nm (lb-ft)

810 (597)


AM 232

Coppia massima Nm (lb-ft)

2299 (1696)

Velocità massima (RPM)

2400

Potenza massima kW (hp)

566 (758)

Coppia massima/cuscinetto Nm (lb-ft)

1150 (848)


AM 270

Coppia massima Nm (lb-ft)

3501 (2582)

Velocità massima (RPM)

2600

Potenza massima kW (hp)

701 (939)

Coppia massima/cuscinetto Nm (lb-ft)

1751 (1291)


AM320

Coppia massima Nm (lb-ft)

631 (465)

Velocità massima (RPM)

3200

Potenza massima kW (hp)

205 (275)

Coppia massima/cuscinetto Nm (lb-ft)

315 (232)


AM 330

Coppia massima Nm (lb-ft)

1081 (797)

Velocità massima (RPM)

3200

Potenza massima kW (hp)

355 (476)

Coppia massima/cuscinetto Nm (lb-ft)

540 (398)


SONO 345

Coppia massima Nm (lb-ft)

1620 (1195)

Velocità massima (RPM)

2200

Potenza massima kW (hp)

431 (577)

Coppia massima/cuscinetto Nm (lb-ft)

810 (597)


AM 365

Coppia massima Nm (lb-ft)

2900 (2139)

Velocità massima (RPM)

2200

Potenza massima kW (hp)

671 (899)

Potenza massima kW (hp)

1500 (1106)


AM 370

Coppia massima Nm (lb-ft)

3501 (2582)

Velocità massima (RPM)

2600

Potenza massima kW (hp)

701 (939)

Coppia massima/cuscinetto Nm (lb-ft)

1751 (1291)


AM 450

Coppia massima Nm (lb-ft)

2601 (1918)

Velocità massima (RPM)

2400

Potenza massima kW (hp)

640 (858)

Coppia massima/cuscinetto Nm (lb-ft)

1300 (959)


AM 450

Descrizione

Potenza massima in ingresso 640 kW (858 hp)
rapporto 1:1 a 2400 giri/min

  • Alloggiamenti in ghisa
  • Ingranaggi cilindrici temprati e rettificati
  • Cuscinetti a sfera
  • Alberi temprati
  • Guarnizioni in Viton sull’albero di ingresso
  • Rotazione dell’uscita opposta alla direzione di rotazione dell’ingresso
  • Rapporti di trasmissione identici su tutte le uscite
  • Coppia massima in ingresso basata su una durata degli ingranaggi teoricamente illimitata e una durata minima del cuscinetto L10 di 10.000 ore
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Disegni di installazione

Modello

Numero del disegno

Numero di pad

Ingresso

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Note

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AM450

1028864A

4

Alloggi SAE #1

Tampone a 4 bulloni SAE «B», scanalatura SAE «B» 13T SAE «B» a 4 bulloni, scanalatura SAE «B» 13T pompa Hydromatik A4VG71-T Hydromatik A4VG71-T Pompa Hydromatik A4VG71-T

Flangia DIN 150 sull’uscita dell’albero passante

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STEP
IGS

AM450

1028864L

8

Custodia SAE #1, 14″ RBD

Tampone a 4 bulloni SAE «C», scanalatura SAE «C» 14T SAE «C» a 4 bulloni, scanalatura SAE «C» 14T SAE «C» a 4 bulloni, scanalatura SAE «C» 14T SAE «C» a 2 bulloni, scanalatura SAE «C» 14T

STEP
IGS

AM450

1028864E

4

Custodia SAE #2, 11,5″ RBD

Tampone a 4 bulloni SAE «C», scanalatura SAE «C» 14T SAE «C» a 4 bulloni, scanalatura SAE «C» 14T SAE «C» a 4 bulloni, scanalatura SAE «C» 14T SAE «C» a 4 bulloni, scanalatura SAE «C» 14T

pdf
STEP
IGS

AM450

1028864N

8

Custodia SAE #1, 14″ RBD

Tampone a 4 bulloni SAE «C», scanalatura SAE «C» 14T SAE «C» a 4 bulloni, scanalatura SAE «C» 14T SAE «C» a 4 bulloni, scanalatura SAE «C» 14T SAE «C» a 4 bulloni, scanalatura SAE «C» 14T

IGS

AM450

1028864B

4

Custodia SAE #1, giunto flessibile da 14″

Tampone a 4 bulloni SAE «C», scanalatura SAE «C» 14T SAE «C» a 4 bulloni, scanalatura SAE «C» 14T SAE «C» a 4 bulloni, scanalatura SAE «C» 14T SAE «C» a 4 bulloni, scanalatura SAE «D/E» 13T

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STEP
IGS

AM450

1028864P

8

Custodia SAE #1, 14″ RBD

Tampone a 4 bulloni SAE «D», scanalatura SAE «D» 13T SAE «D» a 4 bulloni, scanalatura SAE «D» 13T SAE «D» a 4 bulloni, scanalatura SAE «D» 13T SAE «D» a 4 bulloni, scanalatura SAE «D» 13T

Giunto torsionale IT4648063 CM3500

STEP
IGS

AM450

1028864Q

8

Alloggi SAE #1

Tampone a 4 bulloni SAE «D», scanalatura SAE «D» 13T SAE «D» a 4 bulloni, scanalatura SAE «D» 13T SAE «D» a 4 bulloni, scanalatura SAE «D» 13T SAE «D» a 4 bulloni, scanalatura SAE «D» 13T

AM450+BD3300 Numero di assy: ITB10726101 Pompa di circolazione dell’olio: IT1042308.M, montata in fabbrica

STEP
IGS

AM450

1028864D

4

Custodia SAE #1/giunto flessibile da 14″

Tampone a 4 bulloni SAE «D», scanalatura SAE «D» 13T SAE «D» a 4 bulloni, scanalatura SAE «D» 13T SAE «E» a 4 bulloni, scanalatura SAE «D» 13T SAE «C» a 4 bulloni, scanalatura SAE «C» 14T

pompa di circolazione dell’olio e scambiatore di calore

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STEP

AM450

1028864C

8

Flangia di ingresso DIN 180

Tampone a 4 bulloni SAE «E», scanalatura SAE «D» 13T SAE «E» a 4 bulloni, scanalatura SAE «D» 13T SAE «E» a 4 bulloni, kit coperchio uscita scanalato SAE «D» 13T

8 pad totali: 4 ingressi/4 uscite

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STEP

AM450

1028864F

8

Flangia di ingresso DIN 180

Tampone a 4 bulloni SAE «E», scanalatura SAE «D» 13T SAE «E» a 4 bulloni, scanalatura SAE «D» 13T SAE «E» a 4 bulloni, kit coperchio uscita scanalato SAE «D» 13T

8 pad totali: 4 ingressi/4 uscite

STEP
IGS

AM 480

Coppia massima Nm (lb-ft)

3801 (2803)

Velocità massima (RPM)

1800

Potenza massima kW (hp)

701 (939)

Coppia massima/cuscinetto Nm (lb-ft)

1900 (1401)


AM 481

Coppia massima Nm (lb-ft)

5500 (4057)

Velocità massima (RPM)

2000

Potenza massima kW (CV)

850 (1140)

Coppia massima/cuscinetto Nm (lb-ft)

2000 (1475


AM 050

Velocità massima (RPM)

2600

Potenza massima kW (hp)

373 (500)


AM 080

Velocità massima (RPM)

2200

Potenza massima kW (hp)

597 (800)


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