D-Day Revisited, un’organizzazione senza scopo di lucro, sta sponsorizzando il restauro del MASB 27, una barca antisommergibile della Seconda Guerra Mondiale lunga 19 metri, che ha partecipato allo Sbarco in Normandia il 6 giugno 1944. Twin Disc è lieta di aver contribuito allo sforzo fornendo attrezzature marine da utilizzare nel propulsore della nave.

Storia vivente

Il MASB 27 guidò la 1a divisione di fanteria dell’esercito degli Stati Uniti nel suo assalto a Omaha Beach nel D-Day, l’invasione della Normandia, in Francia, da parte delle forze alleate, il 6 giugno 1944.

Costruito nel 1941 dalla British Power Boat Company nel suo Hythe Yard, il MASB 27 entrò in servizio per la Royal Navy. È stato utilizzato per compiti di salvataggio aereo/marittimo, prima di essere dismesso nel 1945. La nave, un pezzo vivente della storia della Seconda guerra mondiale e dell’ingegneria britannica, è stata sottoposta ad anni di abbandono, lasciandola in pessime condizioni, fino a quando D-Day Revisited non l’ha acquistata nell’aprile del 2016.

Restauro del gruppo propulsore

Cokebuster Technology sta gestendo il progetto di restauro. Marine & Industrial Transmissions Ltd. (MIT), partner di lunga data per l’assistenza Twin Disc, è stato coinvolto nel ripristino del propulsore del MASB 27. Per soddisfare i requisiti prestazionali originali della barca, il MIT si è rivolto al Twin Disc per ingranaggi marini MGX-5065A e MGX-5075IV da abbinare ai tre motori Cummins da 550 CV del MASB 27.

Il progetto dovrebbe essere completato in tempo perché la barca possa partecipare al 75° anniversario dello Sbarco in Normandia. I piani prevedono che il MASB 27 effettui la sua prima traversata della Manica verso la Normandia dalla Seconda guerra mondiale come parte della commemorazione.

Le trasmissioni marine Twin Disc e gli ingranaggi sono costruiti per durare. Per saperne di più su come la nostra tecnologia marina può soddisfare le esigenze della tua azienda, contatta Twin Disc oggi stesso.