Sanmar sceglie Twin Disc per sei navi

One of the world’s leading tugboat builders has expanded its portfolio with vessels featuring Twin Disc transmissions—gaining excellent maneuverability as well as the support of a single-source provider.

Sanmar Shipyards, la più antica azienda privata di rimorchiatori della Turchia, ha più di 200 rimorchiatori e imbarcazioni da lavoro attualmente in servizio in tutto il mondo. L’azienda ha cercato di aggiungere un nuovo tipo di imbarcazione progettato per alte prestazioni a un prezzo competitivo. Robert Allan Ltd. ha progettato la classe di rimorchiatori compatti Bozçay, enfatizzando manovrabilità, stabilità e affidabilità. In collaborazione con AMAT Engineering, Sanmar ha scelto Twin Disc per fornire sistemi di controllo della trasmissione e della propulsione per sei navi.

«Scegliamo la migliore qualità per le nostre navi e conosciamo bene i produttori», afferma Hakan Tunç Sanmar, architetto navale e ingegnere marino.

Sanmar ha presentato il Bozçay RapPort 1900SX, un rimorchiatore portuale a doppia vite in acciaio con una trave maggiorata per una migliore stabilità. Due cabine nel castello di prua possono ospitare un equipaggio di quattro persone, con una disposizione disponibile anche con tre cabine. La nave è in grado di soddisfare le esigenze generali di rimorchio portuale e costiero con la trasmissione Twin Disc MGX-5321DC, ottenendo una maggiore manovrabilità con il controllo elettronico della propulsione EC300.

Cambio fluido, connessioni fluide

Tunç ammira il design dei controlli QuickShift e le sue prestazioni. «Il sistema funziona rapidamente da poppa a prua, dal minimo al massimo, all’altezza del nome ‘QuickShift’», afferma.

Aggiunge che il progetto si è svolto più agevolmente grazie alla fornitura del pacchetto completo da parte di Twin Disc. «Il nostro cantiere navale e l’utente finale collaborano con un’unica società per l’avvio, la messa in servizio e l’assistenza dopo la vendita, eliminando il rischio di problemi di interfaccia».

La prima nave è stata sottoposta a prove in mare nell’aprile 2020, con ulteriori precauzioni alla luce della pandemia di coronavirus. «Avere il supporto locale di AMAT Engineering e Twin Disc, dall’ordinazione alla messa in servizio, è fantastico in questo periodo di restrizioni globali ai viaggi», afferma Tunç. «Abbiamo apprezzato la gestione del progetto e la puntualità delle consegne»