Het L-aandrijvingssysteem bevat azimuth-schroeven met verticaal gemonteerde elektromotoren, waardoor er geen tweede kegelwiel in de aandrijflijn nodig is. Deze ontwerpwijziging leidt tot verbeterde efficiëntie en lagere geluidsniveaus.

De Z-aandrijving maakt gebruik van een tandwieltrein die twee rechte bochten vormt, waardoor een vorm ontstaat die lijkt op de letter “Z”. Dit ontwerp koppelt de aandrijfmotor met de azimuth-boegschroef voor een efficiënte voortstuwing.