De L-Drive, ook bekend als een “roerpropeller”, biedt duidelijke voordelen in vergelijking met andere voortstuwingsmethoden die vaak worden gebruikt in de scheepvaart. Laten we eens kijken naar deze verschillen:

• 360° vol stuwkracht voor optimale wendbaarheid
• 2% meer efficiëntie dan met een conventionele schroef
• Mogelijkheid voor flexibele vering (betere isolatie tegen geluid en trillingen)
• Mogelijkheid om propeller te vervangen zonder het schip droog te leggen
• Eenvoudig te installeren
• Meer ruimte voor passagiers/vracht dankzij de compacte constructie
• Geen aparte versnellingsbak nodig
• Uitermate geschikt voor dynamische positionering
• Veiliger door een kortere noodremafstand en verbeterde manoeuvreerbaarheid

Samengevat onderscheidt de L-Drive zich door zijn uitzonderlijke wendbaarheid, verminderde complexiteit, geluidsreductie en efficiëntie. Elke voortstuwingsmethode heeft echter zijn eigen afwegingen, en de keuze hangt af van het specifieke scheepstype, de operationele vereisten en budgetoverwegingen.

De directe verbinding van de L-Drive van Veth beperkt energieverlies, waardoor de voortstuwingsefficiëntie onder verschillende bedrijfsomstandigheden wordt geoptimaliseerd. Schepen die zijn uitgerust met L-Drives blinken uit in stationering en dynamische positionering, waarbij ze nauwkeurige locaties kunnen behouden bij externe krachten zoals wind en stromingen. Deze capaciteit is cruciaal voor offshore-platforms, onderzoeksschepen en cruiseschepen. Bovendien zijn L-aandrijvingssystemen vaak voorzien van redundantie met meerdere azimuth-boegschroeven, zodat ze zelfs bij een storing ononderbroken blijven werken, wat essentieel is voor het behoud van de veiligheid tijdens kritieke operaties op zee.