Wilt u een sneeuwpop bouwen?

Als u voor een grote luchthaven in de metropool werkt, waarschijnlijk niet. Sneeuw is een grote operationele kostenpost voor luchthavens. Winterweer is vaak de boosdoener op verschillende van de 10 grote luchthavens met de meeste weersvertragingen. Volgens Wired Magazine kan het enorme inspanningen vergen om te voorkomen dat sneeuw de activiteiten verstoort:

alles op een luchthaven loopt vertraging op als het sneeuwt. Banen waar vliegtuigen normaal gesproken elke 45 seconden opstijgen, kunnen nu slechts één vliegtuig per 90 seconden aan. Bagageafhandelaars moeten langzamer rijden vanwege de gladheid; vliegtuigen moeten actief worden ontdooid voordat ze opstijgen; en de start- en landingsbanen moeten regelmatig worden stilgelegd zodat legers vrachtwagens met gigantische ploegen en borstels deze kunnen schoonmaken.

Sneeuwoplossingen

In Minnesota vertrouwt de Minneapolis-St. Paul International Airport op sneeuwruimingstechnologie die wordt aangedreven door Twin Disc-pompaandrijvingen om alles soepel te laten verlopen. Om de start- en landingsbanen vrij te houden, vertrouwt de luchthaven op een veegborstel die op een tractor is gemonteerd, vervaardigd door M-B Companies uit Wisconsin.

De gemiddelde hoeveelheid sneeuw in het Twin Cities-gebied is 1.150 cm per jaar. Daarom had de luchthaven een sneeuwschuifmachine nodig die zelfs de zwaarste sneeuwval snel en efficiënt kon verwijderen om het luchtverkeer in beweging te houden. De luchthaven maakt gebruik van de bidirectionele, op een tractor gemonteerde landingsbaanbezem van M-B Companies, die werkt bij 347 tpm met een koppel van 1.655 voetpond bij een maximale werkdruk van 5.075 psi.

Vermogen van de pompaandrijving

Het vermogen van de sneeuwschuifmachine vereist een pompaandrijving met grote prestaties, die het volledige vermogen van de machine kan gebruiken. M-B Companies koos ervoor om de ultramoderne AM110-pompaandrijving van Twin Disc te gebruiken in de 3600-TRT. De aandrijving had de hoogwaardige constructie, het compacte ontwerp en het vermogen om de nieuwe sneeuwschuiver meer te laten doen met minder, zelfs in barre, winterse omstandigheden. De hydraulische machine van de sneeuwschuiver maakt hem vijf keer krachtiger dan andere bezems in zijn soort.

Ga voor meer informatie over pompaandrijvingen en andere industriële producten naar www.twindisc.com.