Parallel-hybride Dieselmotor + dubbele elektromotor met energieopslag Dit parallelle hybride systeem maakt gebruik van dubbele elektromotoren. Energieregeneratie is mogelijk met behulp van de geïntegreerde MasterClutch™ die functioneel tussen de dieselmotor en de RePTO-aandrijving is geplaatst.Systeemoverzicht
Parallelle hybride met diesel- en elektromotor
In veeleisende fasen, kunnen de elektromotor en dieselmotor elkaar ondersteunen
De E-motor kan overtollig dieselvermogen gebruiken om elektriciteit op te wekken
Energieregeneratie is mogelijk door te remmen (traagheid of voertuig)
RePTO Drive met MasterClutch™
Geïnstalleerd tussen dieselmotor en E-motor/generator met mechanische interface voor direct gemonteerde E-motor/generator
Opties met één of twee torens beschikbaar voor het aandrijven van de motorgenerator, hydraulica of andere hulpbelastingen
MasterClutch™ tussen diesel- en RePTO-aandrijving voor uitsluitend elektrisch gebruik en energieregeneratie
Energieopwekking via PTO/PTI in verschillende bedrijfstoestanden
Voorkomt backdrive van de motor bij uitsluitend elektrisch gebruik
Power Shift-transmissie en controller
Power Shift-transmissies met twee schijven
Mechanische interface voor directe montage van RePTO en dus E-motor/generator
De ultramoderne controller op basis van een microprocessor beheert de transmissiewerking
Hybride controller
Beheert de stroomdistributie, interfacing met hoogspanningsapparatuur en de voertuig-/machinecontroller van de klant
E-motor/generator, omvormer, hoogspanningsapparatuur
Selectie op basis van toepassingskenmerken
Gecontroleerd en bewaakt door een hybride controller
Energieopslag
Selectie op basis van toepassingskenmerken
Gecontroleerd en bewaakt door een hybride controller
