Parallel-hybride Diesel- en elektromotor met energieopslag Dit parallelle hybride systeem maakt gebruik van de standaard Twin Disc-voortstuwingsregeling. Het is het meest geschikt voor schepen met lange wachttijden tussen werkzaamheden, een hoog percentage van langzame vaart, en die opereren in gebieden met beperkte toegang en emissievrije zones. Twin Disc-technologie maakt implementatie in elke standaard QuickShift® scheepstransmissie mogelijk.Overzicht
Parallelle hybride met diesel en elektriciteit
Bij een laag vermogen gebruikt de e-motor overtollig dieselvermogen om elektriciteit op te wekken
In fasen met een hoge energievraag kan elektrisch vermogen het dieselvermogen versterken
Transmissie
Gebaseerd op standaard zeetransmissie, met dezelfde voetafdruk en selectiecriteria en bewezen wereldwijde ondersteuning
Geen sleeppomp nodig; de transmissie wordt gesmeerd zoals een diesel- of e-motor deze aandrijft
Efficiënt ontwerp minimaliseert verliezen
MasterClutch™
Zorgt voor stroomopwekking via PTO/PTI in voorwaarts, neutraal en achteruit
Voorkomt terugslag van de motor bij uitsluitend elektrisch gebruik
Maakt alle functies van QuickShift® transmissie
mogelijk
PTI Gearbox
Aandrijving van de primaire transmissieas (dezelfde als de motor) met MasterClutch™ die voor ontkoppeling zorgt
Maakt standaardsnelheid of gebruik van een kleinere elektromotor mogelijk door verlaging van het motortoerental
Verschuiving ten opzichte van de schroefas maakt installatie van grote motoren mogelijk
Overbrengingsverhoudingen van 1,0:1 tot 2,5:1
Geïntegreerde zeewaterpomp koelt de transmissie tijdens elektrische aandrijving
PTO beschikbaar voor ingebouwde hydrauliek (bijv. stuurpomp)
