TM 345A

Das Schiffsgetriebe MG-5005A/Technodrive 345A verfügt über ein robustes Gehäuse aus Aluminiumlegierung und hydraulisch betätigte Mehrscheibenkupplungen. Die Kupplungen und Zahnräder sind so konstruiert, dass sie die volle Motorleistung sowohl im Vorwärts- als auch im Rückwärtsgang bewältigen können, wobei das Übersetzungsverhältnis in beiden Richtungen identisch ist. Die Ausgangswelle des Getriebes ist in einem Winkel von 8 Grad nach unten geneigt und eignet sich daher ideal für die korrekte Ausrichtung von Motor-Getriebe-Setups auf Planungs- oder Halbverdränger-Rümpfen.

Spezifikationen
  • SAE 3, SAE 4 Glockengehäuse
  • Torsionskupplungen 6,5″ – 7,5″
  • Kabelhalterung
  • Bausatz Wärmetauscher
  • Trolling-Ventil
  • Flansch der Propellerwelle
Technische Daten

Verkleinerung der Quoten

Pleasure Craft

Pleasure Craft

Intermediate Duty

Intermediate Duty

Kontinuierliche Einsätze

Kontinuierliche Einsätze

2300 U/min

3200 U/min

2100 U/min

2800 U/min

1800 U/min

2300 U/min

1.54

83 (111)

110 (148)

47 (63)

63 (85)

35 (47)

45 (60)

2.00

67 (90)

93 (125)

47 (63)

63 (85)

35 (47)

45 (60)

2.47

50 (67)

70 (94)

35 (47)

47 (63)

26 (35)

33 (44)

Torsion Verantwortung

Die Nichtbeachtung der Torsionskompatibilität des Antriebssystems kann zu Schäden an den Komponenten des Antriebsstrangs und damit zum Verlust der Mobilität führen. Zumindest könnte eine Inkompatibilität des Systems zu Getrieberasseln bei niedrigen Geschwindigkeiten führen.

Die Verantwortung dafür, dass die Torsionskompatibilität des Antriebssystems zufriedenstellend ist, liegt beim Monteur des Antriebs und der angetriebenen Ausrüstung.

Diagramm
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Max. Motordrehzahl

4500 U/min

Trockengewicht

25 kg (55 lbs)

Öl Menge

1,60 L (0,42 gal)

Veröffentlichungen
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