Veth VL-200 L-Antriebe steigern Effizienz und Manövrierfähigkeit

Die Fähren, die Touristen rund um die Niagarafälle befördern, haben die Twin Disc-Technologie integriert und sind damit die ersten emissionsfreien, vollelektrischen Passagierschiffe in Nordamerika.

Zwei Maid of the Mist-Katamarane verfügen jeweils über zwei VL-200 L-Antriebe von Veth Propulsion by Twin Disc. Diese hocheffizienten Triebwerke werden durch Wasserkraft angetrieben, die in Lithium-Ionen-Batterien gespeichert und von den Niagarafällen selbst bezogen wird.

„Es ist eine großartige Nachhaltigkeitserklärung“, Christopher M. Glynn, President von Maid of the Mist Corp.

Als das Unternehmen beschloss, seine beiden veralteten Dieselschiffe durch Elektroboote zu ersetzen, war es laut Glynn naheliegend, Twin Disc-Komponenten zu verwenden.

„Wir hatten eine langjährige Beziehung und verwendeten Twin Disc-Teile in unseren Dieselmotoren“, sagt er. „Dann erfuhren wir von den Veth L-Antrieben – zuverlässig, vibrationsarm – ein Qualitätsprodukt.“

Die Elektroboote wurden im Oktober 2020 nach einer langen Sicherheitsüberprüfung durch die US-Küstenwache auf den Markt gebracht.

„Veth war sehr hilfreich, als wir das Genehmigungsverfahren für das Elektropaket durchliefen“, sagt Glynn. „Sie haben nicht einfach gesagt: ‚Das haben wir. Viel Glück damit.‘ Sie waren sehr daran interessiert, dass das auch funktioniert.“

Die Veth L-Antriebe ermöglichen es den Fähren, sich in einem guten Tempo flussaufwärts zu bewegen, ohne Dieselabgase, die Sicht versperrende Auspuffkamine oder Geräusche, die mit den Wasserfällen konkurrieren könnten. „Und alle waren beeindruckt von den fehlenden Vibrationen – sogar die Küstenwache“, sagt Glynn.

Die Manövrierfähigkeit ist hervorragend und nutzt den 360-Grad-Schub der L-Antriebe, um Touristen einen Panoramablick zu bieten. „Wir können auf unserer eigenen Länge wenden, was sehr hilfreich ist, wenn wir aus Horseshoe Falls kommen“, sagt Glynn. Er fügt hinzu, dass die Besatzung die Schiffe seitlich in das Dock „laufen“ kann. „Es ist empfindlicher als bei einem herkömmlichen Einrumpf – und das spart Farbe!“

Das Aufladen der Schiffe zwischen den Fahrten dauert etwa sieben Minuten, während die Passagiere aus- und einsteigen. Jede Maid of the Mist-Fähre ist für 600 Passagiere ausgelegt, und zusammen befördern die beiden Boote etwa 1,6 Millionen Menschen pro Jahr.

Das kompakte Design der L-Antriebe hilft, den verfügbaren Platz auf den Fähren zu maximieren. Laut Glynn beruhte die Entscheidung, auf Elektroantrieb umzusteigen, eher auf dem Schutz des Niagara-Flusses als auf der Einsparung von Kraftstoff, aber die L-Antriebe bieten einen höheren Wirkungsgrad, eine robuste Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer bei minimalem Wartungsaufwand.

Glynn sagt, dass die Reaktionsfähigkeit von Twin Disc wichtig war, um die Maid of the Mist in eine neue Ära zu führen. „Die Technologie gibt es schon seit einiger Zeit, aber nicht gebündelt, wie wir es tun“, sagte er. „Sie möchten Ihre Recherchen im Voraus durchführen und gute, etablierte Unternehmen einsetzen.“

Über Twin Disc, Inc.

Twin Disc, Inc. entwickelt, produziert und verkauft Kraftübertragungsanlagen für Schiffe und schwere Geländefahrzeuge. Zu den angebotenen Produkten gehören Schiffsgetriebe, Azimutantriebe, Oberflächenantriebe, Propeller und Bootsmanagementsysteme sowie Lastschaltgetriebe, hydraulische Drehmomentwandler, Nebenantriebe, Industriekupplungen und Steuersysteme. Das Unternehmen verkauft seine Produkte hauptsächlich an Kunden in den Bereichen Sportboote, kommerzielle und militärische Schifffahrt sowie in den Bereichen Energie und natürliche Ressourcen, Regierung und Industrie. Die weltweiten Verkäufe des Unternehmens an inländische und ausländische Kunden werden über ein Direktvertriebsteam und ein Vertriebsnetzwerk abgewickelt. Weitere Informationen finden Sie auf www.twindisc.com.

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