El sistema híbrido paralelo combina el motor diésel con un motor eléctrico. Esta configuración aprovecha ambos motores, permitiendo operar en modo solo diésel, solo eléctrico, mitigación de picos de potencia y aumento de potencia.
Ideal para embarcaciones con largas esperas entre trabajos, operaciones a baja velocidad y que operan en áreas restringidas.
Este sistema tradicional de propulsión diésel-eléctrico utiliza un propulsor azimutal Veth y un sistema de control de propulsión. Es el más adecuado para embarcaciones que operan en áreas restringidas y zonas de cero emisiones.
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