TRANSMISIÓN ESTÁNDAR

MG-5055A

Equipo estándar
  • Carcasa de aluminio con compensación vertical
  • Ángulo de 10° hacia abajo en el eje de salida
  • Válvula de control mecánico
  • Filtro de aceite
Opciones
  • Carcasa SAE J617 n.º 3
  • Carcasa SAE J617 n.º 4
  • Carcasa Borg Warner
  • Acoplamiento flexible para volante de 11 1⁄2″ (SAE J620 tamaño 290)
  • Válvula de control eléctrica (12 VDC o 24 VDC)
  • Soporte de cable de control
  • Válvula mecánica de arrastre
  • Enfriador de aceite
  • Brida complementaria
CLASIFICACIONES DE ENTRADA

Coeficientes de reducción

Embarcación de recreo

Embarcación de recreo

Uso intermedio

Uso intermedio

Uso continuo

Uso continuo

:1

A 2800 RPM

A 3600 RPM

A 2500 RPM

A 3200 RPM

A 2300 RPM

A 2500 RPM

1,53, 2,08

261 kW
(350 CV)

298 kW
(400 CV)

175 kW
(235 CV)

224 kW
(300 CV)

135 kW
(181 CV)

146 kW
(196 CV)

2.60

176 kW
(236 CV)

226 kW
(303 CV)

118 kW
(158 CV)

151 kW
(203 CV)

77 kW
(103 CV)

83 kW
(111 CV)

* Se muestran las clasificaciones para su uso con motores de rotación estándar para la derecha. La velocidad nominal máxima permitida del motor es de 4000 rpm.

DIMENSIONES Y PESO

Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso en aras de la mejora continua del producto. Póngase en contacto con su representante local de Twin Disc para obtener las especificaciones de ingeniería, las aprobaciones y las clasificaciones de Survey Society.

Ampliar

C

155 mm (6,10″)

S

108 mm (4,25″)

F

267 mm (10,51″)

L

193 mm (7,60″)

R

193 mm (7,60″)

A

10°

Peso

54 kg *

* peso en seco, incluido el equipo estándar

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