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TRANSMISIÓN QUICKSHIFT®

MGX-516

El sistema de propulsión perfecto empieza con la tecnología de las transmisiones QuickShift de Twin Disc. Este sistema totalmente integrado incluye la transmisión, el embrague, las válvulas, los actuadores y los controles electrónicos, lo que se traduce en un embrague rápido y suave, un manejo excepcional de la embarcación, un control preciso de la velocidad y una conducción increíblemente suave.

Equipo estándar
  • Carcasa de aluminio con compensación vertical
  • Carcasa SAE J617 n.º 1
  • Válvula GP eléctrica con anulación manual
  • Módulo de perfil EC600PC – interfaz para señales de acoplamiento
  • Colador de aceite y filtro de aceite
Opciones
  • Adaptador de carcasa SAE J617 n.º 1 a SAE J617 n.º 0
  • Acoplamiento flexible para volante de 14 pulgadas (SAE J620 tamaño 355)
  • Brida de entrada para instalación independiente
  • Válvula de control mecánico
  • Módulo e-troll EC600PC y sistema de control de propulsión
  • Enfriador de aceite con válvula de derivación termostática
  • Juego de bridas y tornillos complementarios
  • Dispositivos de monitorización según las especificaciones del cliente
  • Soportes de montaje
  • Toma de fuerza en vivo:
    • SAE J744, tamaño 101-2, 25-4 (SAE «B-B», 2 tornillos, máx. 337 Nm)
    • SAE J744, tamaño 127-4, 32-4 (SAE «C», 4 tornillos, máx. 592 Nm)
    • SAE J744, tamaño 127-4, 38-4 (SAE «C-C», 4 tornillos, máx. 1187 Nm)
  • Toma de fuerza con embrague hidráulico:
    • SAE J744, tamaño 127-4, 32-4 (SAE «C», 4 tornillos, máx. 592 Nm)
    • SAE J744, tamaño 127-4, 38-4 (SAE «C-C», 4 tornillos, máx. 1186 Nm)
CLASIFICACIONES DE ENTRADA

Relaciones de reducción

Uso intermedio

Uso intermedio

Uso medio

Uso medio

Uso continuo

Uso continuo

:1

a 1800 r. p. m.

a 2100 r. p. m.

a 1600 r. p. m.

a 1800 r. p. m.

a 1600 r. p. m.

a 1800 r. p. m.

3.06

530 kW
(711 CV)

573 kW
(768 CV)

397 kW
(532 CV)

447 kW
(600 CV)

397 kW
(532 CV)

447 kW
(600 CV)

3.50

518 kW
(695 CV)

549 kW
(736 CV)

397 kW
(532 CV)

447 kW
(600 CV)

397 kW
(532 CV)

447 kW
(600 CV)

4.04

494 kW
(662 CV)

521 kW
(699 CV)

397 kW
(532 CV)

447 kW

(600 CV)

397 kW
(532 CV)

447 kW
(600 CV)

4.52

484 kW
(649 CV)

510 kW
(684 CV)

397 kW
(532 CV)

447 kW
(600 CV)

397 kW
(532 CV)

447 kW
(600 CV)

5.05

468 kW
(628 CV)

492 kW
(660 CV)

397 kW
(532 CV)

447 kW
(600 CV)

397 kW
(532 CV)

447 kW
(600 CV)

6.00

419 kW
(562 CV)

470 kW
(630 CV)

365 kW
(489 CV)

406 kW
(544 CV)

365 kW
(489 CV)

406 kW
(544 CV)

* Se muestran las clasificaciones para su uso con motores de rotación estándar hacia la derecha. La velocidad nominal máxima permitida del motor es de 2500 r. p. m.

DIMENSIONES Y PESO

Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso en aras de la mejora continua del producto. Póngase en contacto con su representante local de Twin Disc para obtener las especificaciones de ingeniería, las aprobaciones y las clasificaciones de Survey Society.

Ampliar

C

338 mm (13,29 pulgadas)

S

324 mm (12,77 pulgadas)

F

523 mm (20,59 pulgadas)

L

356 mm (14,00 pulgadas)

R

356 mm (14,00 pulgadas)

Peso

720 kg *

*peso en seco, incluida la carcasa SAE n.º 1 y el acoplamiento flexible SAE 355

Publicaciones:
Planos de instalación:

Número de plano

Conexión de entrada

Válvula de control

Brida complementaria

Intercambiador de calor

Toma de fuerza

Notas

Descargar

1026198

SAE N.º 1/14″

mecanismo (MG-516)

1026198A

SAE N.º 1/14″

mecanismo (MG-516)

DWG

1026198B

Independiente

mecanismo (MG-516)

Sí

1026198C

SAE N.º 1/14″

mecanismo (MG-516)

DWG

1026197

SAE N.º 1/14″

eléctrico, EC050

1026197A

SAE N.º 1/14″

eléctrico, EC050

DWG

1026197B

Independiente

eléctrico, EC050

Sí

1026197C

SAE n.º 1

mecanismo (MG-516)

Sí

Sí

1026197D

SAE n.º 1

mecanismo (MG-516)

Sí

Sí

DWG
DWG
DWG

1026197E

SAE N.º 1/14″

eléctrico, EC050

SAE C (con embrague)

DWG
DWG
DWG

1026197F

SAE n.º 1

mecanismo (MG-516)

Sí

Sí

SAE C (con embrague)

soportes de montaje

DWG
DWG
DWG

1026197G

SAE n.º 1

eléctrico con interfaz EC300

Sí

SAE C (con embrague)

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