Los propulsores en L VL-200 de Veth potencian la eficiencia y la maniobrabilidad

Los transbordadores de turistas por las cataratas del Niágara han integrado la tecnología Twin Disc para convertirse en los primeros buques de pasajeros totalmente eléctricos y sin emisiones de Norteamérica.

Dos catamaranes Maid of the Mist cuentan cada uno con dos propulsores Veth VL-200 en L de Twin Disc, uno por casco. Estos propulsores de alta eficiencia funcionan con energía hidroeléctrica almacenada en baterías de iones de litio y provienen de las mismas cataratas del Niágara.

«Es una excelente declaración de sostenibilidad», dijo Christopher M. Glynn, presidente de Maid of the Mist Corp.

Cuando la empresa decidió sustituir sus dos antiguas embarcaciones diésel por embarcaciones eléctricas, Glynn afirma que incluir componentes de Twin Disc fue totalmente natural.

«Teníamos relación con Twin Disc desde hace mucho tiempo y utilizábamos sus componentes en nuestros motores diésel», afirma. «Luego conocimos los propulsores en L de Veth, confiables y con bajas vibraciones; un producto de calidad».

Los barcos eléctricos se lanzaron en octubre de 2020 tras una extensa revisión de seguridad por parte de la guardia costera de los Estados Unidos.

«Veth fue de gran ayuda mientras estábamos realizando el proceso de aprobación del paquete eléctrico», dice Glynn. «No se limitaron a decir: «Esto es lo que tenemos. Buena suerte». Estaban muy interesados en que esto funcionara».

Los propulsores en L de Veth permiten a los transbordadores moverse río arriba a buen ritmo sin los vapores del diésel, sin tubos de escape que obstruyan la vista y sin ruidos que eclipsen el sonido de las cascadas. «Y todos han quedado impresionados por la ausencia de vibraciones, incluso la guardia costera», dice Glynn.

La maniobrabilidad es sobresaliente, ya que la navegación en 360 grados gracias a los propulsores en L permite ofrecer a los turistas unas vistas panorámicas. «Podemos girar en nuestra propia longitud, lo cual es muy útil al salir de la catarata Horseshoe», dice Glynn. Añade que la tripulación puede hacer que las embarcaciones «caminen» lateralmente hasta el muelle. «Es más delicado que con un monocasco tradicional ¡y ahorra en pintura!»

Los barcos tardan unos siete minutos en cargarse entre un viaje y otro, a medida que los pasajeros desembarcan y embarcan. Cada transbordador Maid of the Mist tiene una capacidad de 600 pasajeros y, en conjunto, los dos barcos transportan alrededor de 1,6 millones de personas al año.

El diseño compacto de los propulsores en L ayuda a maximizar el espacio disponible en los transbordadores. Si bien Glynn afirma que la decisión de optar por la electricidad se basó en proteger el río Niágara en lugar de ahorrar combustible, es cierto que también los propulsores en L ofrecen una mayor eficiencia, una fiabilidad sólida y una larga vida útil con un mantenimiento mínimo.

Glynn dice que la capacidad de respuesta de Twin Disc fue importante para llevar a las Maid of the Mist a una nueva era. «La tecnología existe desde hace tiempo pero no está agrupada como lo estamos haciendo nosotros», dijo. «La idea es investigar desde el principio y utilizar empresas buenas y establecidas».

Acerca de Twin Disc, Inc.

Twin Disc, Inc. diseña, fabrica y vende equipos de transmisión de energía todoterreno marinos y pesados. Los productos que se ofrecen incluyen transmisiones marinas, transmisiones azimutales, transmisiones de superficie, hélices y sistemas de gestión de embarcaciones, así como transmisiones de servotransmisión, convertidores de par hidráulicos, tomas de fuerza, embragues industriales y sistemas de control. La empresa vende sus productos a clientes principalmente del sector del ocio y de mercados marinos comerciales y militares, así como en mercados relativos a la energía y recursos naturales, el gobierno y la industria. Las ventas mundiales de la compañía a clientes nacionales y extranjeros se realizan a través de una fuerza de ventas directa y una red de distribuidores. Para más información, visite www.twindisc.com.

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