A medida que el transporte marítimo comienza a alejarse del uso de motores diésel, Twin Disc se complace en contribuir al desarrollo de aplicaciones híbridas. El Enhydra, con capacidad para 600 pasajeros, es la embarcación de pasajeros de propulsión híbrida más grande que opera bajo las normas del subcapítulo K de la guardia costera en Estados Unidos. Utiliza tecnología de transmisión marina de Twin Disc.

Red and White Fleet, una empresa de excursiones turísticas y chárter del área de la bahía de San Francisco, encargó el Enhydra a la constructora All American Marine, Inc. La empresa quería encontrar una solución de energía que proporcionara un mejor consumo de combustible, un funcionamiento más silencioso y un menor impacto ambiental que los motores diésel tradicionales.

Embarcación emblemática

El Enhydra se propulsa mediante los engranajes reductores de Twin Disc MG-5114SC, accionados por los motores eléctricos para la propulsión principal. Sus sistemas de propulsión BAE HybriDrive ofrecen potencia híbrida paralela para los motores de tracción CA desde generadores, baterías de iones de litio o ambos. El sistema incluye dos generadores montados en motores diésel Cummins QSL9 de 410 CV y velocidad variable. La solución de sistema de control incorpora los controles electrónicos EC300 de Twin Disc.

Parte del desafío de la construcción requería que las transmisiones marinas tradicionales se integraran con los motores eléctricos. Los motores eléctricos se diferencian de sus motores diésel tradicionales en aspectos importantes. Cuando se conecta la marcha atrás en un motor eléctrico, no es necesario embragar. Después de reducir la velocidad a 0 r. p. m., el motor simplemente comienza a girar en la otra dirección sin necesidad de cambiar de marcha.

Tecnología cambiante

Citado en Professional Mariner, el propietario de Red & White Fleet, Tom Escher, dijo que se compromete a avanzar hacia una flota sin emisiones para 2025:

La tecnología híbrida es la puerta de entrada más fácil a la electricidad total porque ya tenemos la arquitectura completamente eléctrica a bordo del buque. Estamos a la vanguardia de este cambio en la industria. No fuimos los primeros, pero sí los primeros de esta magnitud.

Twin Disc mira hacia los próximos 100 años de tecnología de transmisión marina. Lea nuestro estudio sobre el proyecto Enhydra u obtenga más información sobre cómo nuestra tecnología marina se puede utilizar en muchas aplicaciones.