Motores diésel y eléctricos duales con almacenamiento de energía
Este sistema híbrido paralelo cuenta con motores eléctricos duales por transmisión. Es el más adecuado para embarcaciones de pasajeros de tamaño mediano, lanchas patrulleras o barcos de trabajo o barcos de pesca que requieren una mayor cantidad de energía eléctrica para cumplir su ciclo de trabajo en áreas restringidas y zonas de cero emisiones.
Híbrido paralelo que utiliza diésel y energía eléctrica
Durante un funcionamiento de baja potencia, el motor eléctrico puede utilizar el exceso de energía diésel para generar electricidad
En las fases de alta demanda, la energía eléctrica puede impulsar la energía diésel
RepTo Drive con MasterClutchTM
Instalado entre el motor diésel y el motor/generador eléctrico, proporcionando una interfaz mecánica con los motores/generadores eléctricos de montaje directo
Soporta todas las funciones de la transmisión QuickShift®
Permite la generación de energía a través de TDF/PTI en sentido directo, neutro e inverso
Evita la marcha atrás del motor durante el funcionamiento exclusivamente eléctrico
Transmisión
Basado en la transmisión marina estándar, con los mismos criterios de tamaño y selección y un respaldo mundial comprobado
No se necesita una bomba de arrastre; la transmisión se lubrica cuando la impulsa un motor diésel o eléctrico
