Híbrido en serie Propulsión diésel-eléctrica tradicional Este sistema de propulsión diésel-eléctrico tradicional aumenta la eficiencia operativa, especialmente a bajas velocidades, lo que es importante para aplicaciones como el posicionamiento dinámico.Descripción general del sistema
Propulsión diésel-eléctrica tradicional
Optimiza el consumo de combustible al reemplazar los motores de propulsión de velocidad variable por motores generadores de velocidad constante
Los compartimentos de maquinaria se pueden ubicar para optimizar el espacio de carga o cumplir con los requisitos de la clase
Caja de cambios reductora
Permite una velocidad estándar/motor eléctrico reducido mediante la reducción de la velocidad del motor
Entrada bidireccional para utilizar las capacidades direccionales del motor electrónico
Cumple con todos los estándares marinos aplicables, incluidas las aprobaciones de sociedades de inspección
Controlador de propulsión
Controlador de propulsión estándar Twin Disc e interfaz de operador
Motor electrónico/inversor, equipo de alta tensión
Selección basada en las características de la aplicación
